Neste dia 30 de maio, 2000, foto do arquivo, Tenente da Guarda Costeira dos EUA, William Moeller de Northford, Conn., posa para uma foto na frente do USS Tamaroa. Moeller estava a bordo do Tamaroa durante o resgate de 1991 de cinco homens da Guarda Aérea Nacional que abandonaram seu helicóptero enquanto tentavam resgatar a tripulação de um barco de pesca durante uma forte tempestade. A tempestade e os eventos que a cercaram foram relembrados no livro "The Perfect Storm", que foi transformado em um filme. Autoridades dizem que planejam afundar o navio na quarta-feira, 10 de maio, 2017, ao largo das costas de Nova Jersey e Delaware para que possa se tornar parte de um recife artificial. (AP Photo / Ed Bailey, Arquivo)
O navio que ficou famoso no livro e no filme subsequente "The Perfect Storm" foi intencionalmente afundado nas costas de Nova Jersey e Delaware para que pudesse se tornar parte de um recife artificial.
O naufrágio do Tamaroa, um navio da Guarda Costeira de 62 metros (205 pés), aconteceu na quarta-feira de manhã. O afundamento inicialmente estava programado para ocorrer há vários meses, mas foi repetidamente atrasado por mar agitado e outras questões relacionadas.
O navio foi enviado a cerca de 33 milhas náuticas (61 quilômetros) ao largo da costa de Cape May, Nova Jersey. Foi implantado em águas com mais de 36,5 metros de profundidade depois que os remendos foram removidos dos orifícios que foram pré-cortados em seu casco, de acordo com o Departamento de Proteção Ambiental de Nova Jersey.
Os orifícios pré-cortados faziam parte do extenso trabalho que precisava ser feito antes que o navio pudesse ser afundado, incluindo a remoção do revestimento interno e do isolamento, bem como o esvaziamento e limpeza do recipiente de todo o combustível e fluidos.
O navio virou de lado enquanto descia lentamente nas águas calmas, em seguida, virou-se para cima quando a maior parte do navio afundou. Em seguida, ele desapareceu de vista quando uma pessoa a bordo de um navio vizinho agradeceu ao Tamaroa por seu longo serviço.
Um rebocador começou a puxar o Tamaroa de um Norfolk, Virgínia, estaleiro na tarde de segunda-feira e lentamente fez o seu caminho até a costa leste na terça-feira sem quaisquer problemas.
O Tamaroa foi encomendado pela primeira vez pela Marinha dos Estados Unidos em 1934 com o nome de Zuni e entrou em ação durante a Segunda Guerra Mundial, quando ajudou a rebocar navios danificados através do Oceano Pacífico devastado pela guerra. Foi transferido para a Guarda Costeira e renomeado em 1946, então continuou a servir até que foi finalmente desativado em 1994.
A missão mais notável da embarcação veio em outubro de 1991, quando três fortes sistemas de tempestades se juntaram na costa da Nova Inglaterra, gerando ondas de 40 pés (12 metros) e rajadas de vento de mais de 70 mph.
A tripulação do Tamaroa ajudou a salvar três pessoas a bordo de um veleiro que foi atingido pela tempestade. Eles também resgataram quatro dos cinco tripulantes de um helicóptero da Guarda Aérea Nacional que ficou sem combustível durante uma missão de resgate semelhante e teve que ser jogado no oceano.
Ambos os eventos foram documentados no livro de Sebastian Junger de 1997, "A tempestade perfeita, "e um filme de mesmo nome estrelado por George Clooney.
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