Bebês em carrinhos de bebê que acompanham irmãos mais velhos na escola têm duas vezes mais probabilidade de serem expostos à poluição do ar nociva pela manhã do que à tarde, um novo estudo descobriu.

A nova pesquisa, publicado na revista Environmental Pollution hoje, destaca os altos níveis de exposição de bebês em carrinhos de bebê a partículas finas e ultrafinas durante as horas de abandono matinal das crianças em idade escolar, em comparação com as horas de abandono da tarde.

O estudo, realizado por pesquisadores da Universidade de Surrey, também revelou que os piores lugares para os bebês ficarem expostos são nos pontos de ônibus e semáforos quando estão esperando para cruzar as estradas.

Um relatório recente da OMS afirma que 570, 000 crianças com menos de 5 anos morrem todos os anos de infecções respiratórias, como pneumonia, atribuível à poluição do ar interno e externo, e fumo passivo.

Os pesquisadores de Surrey realizaram uma série de experimentos usando equipamentos de monitoramento do ar de alta especificação localizados dentro de um carrinho de bebê para avaliar o tipo de poluentes e produtos químicos tóxicos aos quais as crianças são expostas ao acompanhar irmãos mais velhos durante os horários de pico de entrega / coleta na escola.

Durante os testes de estudo, o equipamento de monitoramento simula a média de entrega / coleta na escola primária, passando por vários cruzamentos de tráfego e paradas de ônibus durante os horários de chegada (manhã) e pick-up (tarde).

Principalmente, o trabalho do grupo de pesquisa identificou que cruzamentos de tráfego e paradas de ônibus surgiram como pontos críticos de poluição, com altos níveis de partículas grossas (PM2,5-10) e finas (PM2,5).

Os pesquisadores também descobriram que as partículas de pequeno porte, incluindo partículas ultrafinas, foram maiores, em média, cerca de 47% (PM1), 31% (PM2,5) e 31% (PNC) durante a manhã do que à tarde, refletindo a influência das emissões do tráfego durante os horários de pico da manhã.

Partículas grossas (PM2.5-10) mostraram uma tendência oposta com concentração 70% maior durante a tarde do que pela manhã, indicando que a ressuspensão foi afetada pela umidade do pavimento da estrada devido ao orvalho durante a noite nas primeiras manhãs.

As descobertas acima sugerem claramente concentrações muito mais altas de partículas finas e ultrafinas durante as horas de pico da manhã, especialmente nos cruzamentos de tráfego e pontos de ônibus, substanciando suas descobertas de pesquisas anteriores.

Dr. Prashant Kumar, autor principal e leitor da Universidade de Surrey, disse:"Pesquisas anteriores mostraram que as crianças são muito mais suscetíveis à poluição do que os adultos, devido aos seus sistemas imaturos e em desenvolvimento e menor peso corporal. Essas descobertas fornecem uma visão para famílias que vão e voltam de creches / escolas primárias com crianças pequenas. Essencialmente, as crianças podem correr o risco de respirar algumas espécies químicas nocivas e nocivas, como o ferro, alumínio e sílica que formam juntas as partículas de várias faixas de tamanho.

"Uma das maneiras mais simples de combater isso é usar uma barreira entre as crianças do carrinho e as emissões de escapamento, especialmente em pontos críticos de poluição, como cruzamentos de tráfego, portanto, os pais podem usar capas para carrinhos, se possível. Também estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos parceiros industriais para desenvolver métodos inovadores para limpar o ar ao redor das crianças em seus microambientes internos. "

Este projeto foi realizado no âmbito do projeto financiado pela University Global Partnership Network, NEST-SEAS (Sensor Ambiental de Próxima Geração para Avaliação de Impacto na Saúde em Escala Local a Global).

A pesquisa foi realizada em Guildford, Surrey, No Reino Unido.