Algumas vezes por ano, o Reino Unido é confrontado com as emoções conflitantes de ver crianças pulando nas paredes de empolgação e o pavor do caótico deslocamento diário. Está nevando.

Você pode ouvir os britânicos perguntando:"Por que somos tão ruins em lidar com a neve? Por que não podemos simplesmente manter a emoção de uma criança sem sofrer os atrasos nos voos, cóccix quebrado e carroçaria danificada? Por que não podemos ser como os outros países e seguir em frente? "

Na verdade, não há uma resposta simples para isso. A realidade é que investir em infraestrutura e equipamentos para facilitar o enfrentamento de pistas aquecidas pela neve, arados de neve mais sofisticados e o resto - seriam extremamente caros.

Há uma análise de custo-benefício que informa quanto custa o caos anual de um dia de neve em comparação com o investimento necessário para evitá-lo e os benefícios disso. The UK Met Office, governo e conselhos fazem exatamente isso, determinar qual nível de investimento é apropriado para mitigar o caos ocasional.

Na verdade, porque a neve é ​​relativamente rara no Reino Unido, é possível que grande parte do caos resulte de não ter prática em dirigir ou andar em condições escorregadias - e nenhuma quantia de gastos vai curar isso.

Todo motorista britânico poderia comprar pneus de inverno para seus carros. Mas isso ilustra que as soluções desenvolvidas para outros países não se traduzem necessariamente diretamente nas condições do Reino Unido. O clima britânico é benigno:úmido e relativamente quente.

Pneus de inverno usados ​​na Suécia, O Canadá ou a Suíça serão otimizados para condições muito mais frias - feito de borracha mais macia para manter a aderência bem abaixo de zero. Isso se desgastaria muito rapidamente em dias típicos de inverno no Reino Unido, que não são realmente muito frios em comparação.

Ao contrário de lugares bem versados ​​em lidar com a neve, o Reino Unido raramente tem longos períodos de frio com neve que congela o solo para que a neve permaneça ao redor. Quando a neve cai, geralmente cai em solo mais quente e pelo menos parte da neve derrete imediatamente.

Essa combinação de um pouco de neve misturada com água cria as condições de lama que são realmente muito escorregadias. Se o clima fosse mais frio, a neve se transformaria em neve mais seca e seria muito mais crocante e aderente sob os pés.

No entanto, quando este tipo de neve pulverulenta ocorre, pode causar tantos estragos quanto as autoridades estão menos acostumadas a lidar com isso. Esse problema levou à famosa desculpa de que os trens da Grã-Bretanha podem rapidamente ser paralisados ​​pelo "tipo errado de neve". Isso ilustra que não há duas nevascas iguais, e quanto mais próxima do ponto de fusão estiver a temperatura, quanto mais variável e complicada a neve pode ser.

Portanto, embora possa parecer que a Grã-Bretanha está paralisada por um clima menos extremo do que outros países podem lidar, de certa forma, o clima mais ameno é, na verdade, mais difícil de lidar.

Este artigo foi publicado originalmente em The Conversation. Leia o artigo original.