Esta foto tirada em 21 de dezembro 2016 e fornecido por Lynda Lybeck Robinson mostra o vulcão Bogoslof em erupção nas Ilhas Aleutas, Alasca. O vulcão ativo do Alasca, que entrou em erupção 10 vezes desde meados de dezembro e está localizado a cerca de 850 milhas a sudoeste de Anchorage, entrou em erupção novamente quinta-feira, 5 de janeiro 2017, desta vez enviando uma nuvem de cinzas e gelo 35, 000 pés no ar. (Lynda Lybeck Robinson via AP)
Um vulcão remoto nas ilhas Aleutas do Alasca entrou em erupção 10 vezes em menos de um mês, e especialistas dizem que mais erupções são possíveis.
O vulcão Bogoslof lançou nuvens de cinzas que chegaram a 35, 000 pés. Aqui estão as respostas às perguntas sobre por que os vulcões no Alasca entram em erupção com tanta frequência e os perigos que eles representam:
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QUANTOS VULCÕES ESTÃO NO ALASKA?
O Observatório de Vulcões do Alasca, um programa conjunto do U.S. Geological Survey e da University of Alaska Fairbanks, diz que 90 vulcões estiveram ativos nos últimos 10, 000 anos - e pode explodir novamente. Mais de 50 estão ativos desde cerca de 1760, quando começa a manutenção de registros.
Como Bogoslof, a maioria está no 1, Arco Aleutiano de 550 milhas de comprimento, que forma a porção norte do "Anel de Fogo do Pacífico, "uma zona em forma de ferradura ao redor do Oceano Pacífico de frequentes terremotos e erupções vulcânicas desencadeadas pela subducção de uma placa oceânica sob as placas continentais.
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COM QUE FREQUÊNCIA OS VULCÕES DE ALASCA ERUPCIONAM?
Regularmente. O vulcão Pavlof lançou nuvens de cinzas em 2013. O vulcão de Cleveland explodiu em dezembro de 2011. O vulcão de reduto, 100 milhas a sudoeste de Anchorage, explodiu em março de 2009, jogando cinzas durante a cerimônia de medalhas para os campeonatos de esqui alpino dos EUA no Alyeska Resort em Girdwood. Alguns vulcões entram em erupção e cuspem cinzas adicionais intermitentemente por semanas, como Bogoslof parece estar fazendo.
O Observatório de Vulcões do Alasca, formado em resposta à erupção do Monte Agostinho em 1986, tem ferramentas para prever erupções. À medida que o magma se move sob um vulcão antes de uma erupção, frequentemente gera terremotos, incha a superfície de uma montanha e aumenta a emissão de gases. O observatório coleta amostras de gases, mede a atividade sísmica e observa as deformidades da paisagem.
O observatório usa modelos matemáticos para prever a velocidade com que as partículas de cinzas serão transportadas na atmosfera e onde as cinzas podem cair. O observatório executa os modelos quando detecta que um vulcão pode entrar em erupção, e os atualiza quando eles explodem.
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POR QUE OS VULCÕES DO ALASCA SÃO PERIGOSOS?
Vulcões no Havaí liberam lava. Vulcões no Alasca tendem a explodir.
Em vez de um rio vermelho de lava, Os vulcões do Alasca normalmente lançam cinzas até 50, 000 pés, ou mais de nove milhas, na corrente de jato.
Essa cinza não é do tipo que você deixa depois de uma fogueira. Em vez de, é um tipo abrasivo de fragmento de rocha. O particulado tem bordas irregulares e tem sido usado como abrasivo industrial para polir metais.
As partículas podem ferir a pele, olhos e passagens respiratórias. O jovem, os idosos e as pessoas com problemas respiratórios são especialmente suscetíveis. A cinza sob um limpador de pára-brisa pode arranhar o vidro. Contudo, a maioria dos vulcões está longe de comunidades e a queda de cinzas, exigindo máscaras de respiração ou novos filtros de ar em um carro, é rara.
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O QUE FAZ COM AS AERONAVES?
O geofísico do USGS John Power uma vez comparou o vôo através de uma nuvem de cinzas a um jato de areia.
As cinzas podem arranhar as partes móveis dos motores a jato, como as lâminas das turbinas. Contudo, cinzas em partes quentes de um motor a jato são potencialmente mais perigosas, de acordo com o observatório. Os motores operam perto da temperatura de fusão das cinzas vulcânicas.
"A ingestão de cinzas pode obstruir os bicos de combustível, combustor, e peças da turbina causando oscilação, chama para fora, perda imediata de impulso do motor, e falha do motor, "de acordo com o observatório.
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SE OS VULCÕES ESTÃO EM LOCAIS REMOTOS, QUÃO PERIGOSOS PODEM SER?
Usando as informações fornecidas pela Federal Aviation Administration, o observatório estima que mais de 80, 000 grandes aeronaves por ano, e 30, 000 pessoas por dia, voar em rotas a favor do vento dos vulcões Aleutas, que estão ao longo das rotas do grande círculo entre a Europa, América do Norte e Ásia.
As companhias aéreas ficam entusiasmadas quando uma nuvem de cinzas sobe acima de 20, 000 pés.
A corrente de jato pode carregar cinzas por centenas de quilômetros. As cinzas do vulcão Kasatochi em agosto de 2008 explodiram até Montana.
Vulcão de reduto explodiu em 15 de dezembro, 1989, e enviou cinzas a 150 milhas de distância no caminho de um jato KLM transportando 231 passageiros. Seus quatro motores pegaram fogo.
Enquanto a tripulação tentava reiniciar os motores, "fumaça" e um forte odor de enxofre encheram a cabine e a cabine, de acordo com uma conta do USGS. O jato caiu mais de 2 milhas, de 27, 900 pés a 13, 300 pés, antes que a tripulação pudesse reiniciar todos os motores e pousar o avião com segurança em Anchorage.
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QUAIS SÃO AS CHANCES DE UM PRINCIPAL, ERUPÇÃO CATASTRÓFICA?
"Essa é sempre uma possibilidade, mas grandes erupções têm sinais precursores, "disse o geofísico pesquisador do USGS Chris Waythomas, "Isso simplesmente não acontece em 20 minutos."
Meses de agitação subterrânea podem preceder uma grande erupção. O Observatório de Vulcões do Alasca, Waythomas disse, provavelmente seria avisado pelo movimento do enorme volume de magma envolvido.
"É preciso quebrar muita rocha para chegar à superfície, " ele disse.
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