Elon Musk pode se tornar o primeiro trilionário do mundo, de acordo com uma previsão feita pela empresa de investimentos Morgan Stanley.
No entanto, não será de sua empresa de veículos elétricos de grande sucesso, Tesla. Em vez disso, provavelmente será de sua nova startup espacial SpaceX, relata o The Guardian, apesar do patrimônio líquido da Tesla ser de cerca de US$ 850 bilhões, quase 30 vezes o preço de US$ 30 bilhões da SpaceX.

A Tesla se tornou a montadora americana mais valiosa em 2020, superando veteranos como Ford e General Motors, enquanto a SpaceX ainda é negociada de forma privada.

A fortuna pessoal do magnata dos negócios aumentou recentemente para US$ 222 bilhões, aumentando sua liderança como a pessoa mais rica do mundo, segundo o Índice de Bilionários da Bloomberg.

Como Elon Musk conseguiu que a SpaceX decolasse?

A SpaceX foi fundada em 2002 com grandes ambições de enviar humanos a Marte e reduzir o custo das viagens espaciais.

Para decolar suas ambições de voo espacial, Musk tentou comprar mísseis balísticos russos reformados. Isso provou ser muito caro, e trabalhar com autoridades russas foi difícil.

"Depois da minha segunda ou terceira viagem de volta da Rússia, eu fiquei tipo, 'Uau, deve haver uma maneira melhor de resolver esse problema de foguete", disse Musk na conferência South By Southwest de 2018 em Austin, Texas. "Então embarcamos nessa jornada para criar a SpaceX."

Ao mesmo tempo, a NASA contava com a espaçonave russa Soyuz e pagava cerca de US$ 80 milhões por cada assento, de acordo com o diretor da NASA, Phil McAlister.

Depois que o Falcon 1 da SpaceX falhou em alcançar a órbita três vezes, mas conseguiu na quarta tentativa, sua empresa iniciante estava sem dinheiro e virando a página para seu capítulo final.

Nesse ponto, a NASA e a SpaceX decidiram entrar em uma parceria mutuamente benéfica.

Dois dias antes do Natal de 2008, a NASA anunciou que a SpaceX havia recebido um contrato de US$ 1,6 bilhão para transportar suprimentos para a Estação Espacial Internacional, um programa agora conhecido como Commercial Resupply Services.

“Trabalhamos com a SpaceX e a Boeing em seus sistemas há cerca de dez anos, transferindo parte de nosso conhecimento de 60 anos de voos espaciais tripulados para essas empresas e ajudando-as em seu desenvolvimento, tanto financeira quanto tecnicamente”, diz McAlister. .

A parceria valeu a pena para a NASA. Um assento que originalmente custava US$ 80 milhões na espaçonave Soyuz agora custa cerca de US$ 58 milhões nos foguetes da SpaceX, diz McAlister.

Mais recentemente, a SpaceX lançou sua primeira tripulação totalmente civil em órbita. Durante três dias, um médico assistente, um engenheiro, um professor e um bilionário circularam a Terra em um foguete chamado Inspiração4.