Um grupo de pesquisa criou um método de análise para prever locais de desgaste e desgaste nas peças deslizantes dos pinos do pistão do motor. O avanço ajudará a limitar o desgaste dos componentes de transporte e máquinas industriais e torná-los mais eficientes em termos de combustível.
Os detalhes de sua descoberta foram publicados no Journal of Tribology .

Melhorias na eficiência dos motores de combustão interna são necessárias para superar seus problemas ambientais e de sustentabilidade. Os motores alternativos usam pistões alternativos para extrair energia da combustão e convertê-la em movimento rotacional. Eles são comumente usados ​​em automóveis.

A causa mais comum de falha do motor alternativo ocorre quando a película de óleo do óleo lubrificante se rompe, fazendo com que as peças metálicas entrem em contato, resultando em arranhões e aderência. Quando tal apreensão acontece, é impossível ligar o motor.

Pinos de pistão e bielas em constante movimento alternativo e rotativo requerem lubrificação fluida. No entanto, testes de carga de longo prazo são necessários para verificar os locais de desgaste e emperramento na lubrificação fluida, e prever ou calcular isso era considerado inatingível.

Isso foi até o professor Jun Ishimoto liderar um grupo no Instituto de Ciências dos Fluidos da Universidade de Tohoku e na Honda Motor Co., Ltd. que estabeleceu o método de análise acoplada de estrutura de fluido multifásica. Ele não apenas simulou e previu propriedades tribológicas sob condições severas de carregamento, mas também identificou a difamação em forma de arco do pino do pistão como a causa do contato mecânico e travamento na borda da biela.

“Diretrizes de segurança adequadas que ajudam a evitar danos desnecessários a motores de automóveis e outras máquinas industriais serão mais fáceis de criar graças a esse método de previsão”, disse Ishimoto.
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