O Tribunal de Apelação da Grã-Bretanha decidiu na quinta-feira a favor dos ativistas ambientais que se opõem à construção de uma terceira pista no aeroporto de Heathrow, em Londres, O mais movimentado da Europa.

O tribunal disse que o governo do Reino Unido - que aprovou a extensão de Heathrow em 2018 após anos de atrasos - não levou em consideração os compromissos do Acordo de Paris sobre a limitação do aquecimento global.

Em reação, Os ativistas triunfantes conclamaram o primeiro-ministro Boris Johnson - que em 2015 se comprometeu a ficar na frente de escavadeiras para parar a terceira pista de Heathrow por razões ambientais e estéticas - para finalmente cancelar o projeto.

A ação legal contra a aprovação foi movida por vários conselhos de Londres, grupos ambientais, incluindo Greenpeace e Amigos da Terra, e o prefeito de Londres, Sadiq Khan. Eles perderam em uma audiência original em maio.

'Sem conta de Paris'

Apresentando um resumo da decisão do recurso, o juiz Keith Lindblom disse que há dois anos, o governo da primeira-ministra Theresa May não deu nenhuma explicação de como levou em consideração o acordo de Paris de 2015 - que visa limitar o aquecimento global a menos de dois graus Celsius em relação aos níveis pré-industriais - na construção da nova pista.

"O Acordo de Paris deveria ter sido levado em consideração ... e uma explicação de como foi levado em consideração, mas não foi, "Lord Justice Lindblom disse.

O atual governo conservador decidiu não apelar da decisão da Suprema Corte de Londres.

Contudo, Johnson, que nos últimos tempos pareceu ambíguo em relação a sua oposição ao projeto, antes veemente, ainda pode ter que tomar uma decisão oficial sobre descartá-lo.

Notavelmente, O aeroporto de Heathrow, que pertence a um consórcio liderado pela gigante espanhola da construção Ferrovial, disse que apelará da decisão de quinta-feira.

Heathrow, oeste de Londres, quer aumentar sua capacidade total para 130 milhões de passageiros por dia, em comparação com cerca de 78 milhões atualmente.

"Expandindo Heathrow, O maior porto e único hub da Grã-Bretanha, é essencial para alcançar a visão do primeiro-ministro da Grã-Bretanha Global, "o aeroporto disse quinta-feira.

Johnson, que quer grandes projetos de infraestrutura para ajudar a impulsionar a economia pós-Brexit da Grã-Bretanha, no início deste mês deu seu apoio à linha férrea de alta velocidade HS2, que ligará Londres às principais cidades do centro e norte da Inglaterra - embora a construção destrua florestas e vida selvagem antigas.

Enquanto o HS2 é projetado para ter uma conta total superior a £ 100 bilhões ($ 129 bilhões, 118 bilhões de euros) - quase tudo às custas dos contribuintes do Reino Unido - a expansão da pista de Heathrow foi projetada para custar cerca de £ 30 bilhões, financiados quase inteiramente pelo setor privado.

Após a decisão de quinta-feira, Khan pediu ao governo de Johnson "que abandone os planos para a pista três".

"Estou muito satisfeito com a decisão proferida pelo tribunal de recurso, "o prefeito de Londres disse a repórteres fora do tribunal.

“Eu sempre disse que temos sérias consequências sobre o plano do governo de construir uma nova pista em Heathrow por causa do impacto na emergência climática, na qualidade do ar, sobre a poluição sonora (e) sobre a qualidade de vida dos londrinos. "

'Mensagem poderosa'

John Sauven, diretor executivo do Greenpeace Reino Unido, pediu a Johnson para encerrar formalmente os planos.

"Notícias realmente boas - é uma vitória fantástica - esperamos por este dia por muitos, muitos anos, "Sauven disse fora do tribunal.

“Como parte da campanha global contra a mudança climática, isso é muito importante ... O cancelamento da terceira pista enviaria uma mensagem muito poderosa para o resto do mundo. "

Ele acrescentou:"Boris Johnson deve agora tirar Heathrow de sua miséria e cancelar a terceira pista de uma vez por todas. Sem desculpas, sem mentiras, sem reviravoltas. "

A ativista do clima da Friends of the Earth, Jenny Bates, disse que "foi basicamente uma vitória em termos de clima".

“Eles sabiam que tinham que levar em conta o clima e não levaram em conta o acordo de Paris, " ela disse.

Esperava-se que a construção da terceira pista começasse em 2022 e levasse quatro anos.

© 2020 AFP