p A Mitsubishi Motors negou equipar os motores com dispositivos que os façam parecer menos poluentes durante os testes
p A Mitsubishi Motors negou quinta-feira equipar os motores com dispositivos para fazê-los parecer menos poluentes, após batidas de promotores na Alemanha, investigando suspeitas de fraude nas emissões de diesel. p A investigação se concentra nos veículos a diesel da Mitsubishi com motores de 1,6 e 2,2 litros que receberam as mais altas classificações Euro 5 e Euro 6 da Alemanha em padrões de emissões.
p Os promotores suspeitam que eles estejam equipados com o chamado dispositivo de "desligamento" ou "anulação", que faz os motores parecerem menos poluentes nos testes do que quando estão na estrada.
p Em um comunicado, A Mitsubishi disse que os motores a diesel de 1,6 litros examinados no ataque de 21 de janeiro foram fabricados pelo Grupo PSA, que possui marcas como Peugeot e Citroen.
p Não especificou quem foi o responsável por fazer os motores de 2,2 litros, mas disse que "nenhum motor fabricado pela Mitsubishi Motors está equipado com o chamado 'dispositivo de derrota'".
p A empresa disse que está "divulgando totalmente" seus motores e sistemas de controle às autoridades alemãs e "fazendo melhorias sempre que houver indicação".
p "Não encontramos nenhuma razão para acreditar que tenha havido qualquer fraude, conforme suspeitado pelas autoridades do Ministério Público de Frankfurt, ", acrescentou o comunicado.
p A investigação da Mitsubishi é a mais recente reviravolta no escândalo "dieselgate" que eclodiu em 2015, quando o grupo Volkswagen admitiu ter instalado software em 11 milhões de veículos em todo o mundo para enganar os testes de poluição.
p Os "dispositivos de derrota" permitiram que os carros afetados expelissem até 40 vezes mais óxido de nitrogênio prejudicial do que o permitido legalmente.
p O escândalo, desde então, enredou uma série de empresas automobilísticas, embora a Mitsubishi Motors tenha evitado até agora ser arrastada para a polêmica.
p Mas a empresa sediada em Tóquio admitiu em 2016 que falsificou testes de economia de combustível por 25 anos para fazer os carros parecerem mais eficientes do que eram. p © 2020 AFP