A Boeing planeja começar a aumentar a produção do 737 MAX antes de obter a aprovação regulatória para retomar o serviço no avião, O presidente-executivo David Calhoun disse quarta-feira.

Calhoun, dirigindo-se a repórteres durante uma teleconferência de uma hora, rejeitou a especulação de que o MAX poderia ser aterrado permanentemente.

Em vez disso, ele descreveu um plano de aumento de produção que começará alguns meses antes de meados do ano, com a cadeia de suprimentos da empresa engajada "bem antes disso".

Os comentários vieram um dia depois que a Boeing adiou oficialmente até meados de 2020 o prazo para obter a aprovação regulatória para o MAX, que está suspenso desde março após dois acidentes fatais.

A Boeing suspendeu este mês a produção do MAX, seu avião mais vendido, citando incerteza sobre quando os reguladores liberarão o avião para retomar o serviço.

Calhoun disse que o novo cronograma de terça-feira seguiu uma decisão no início deste mês de endossar o treinamento em simulador para os pilotos do MAX e refletiu o desejo dos clientes das companhias aéreas por um cronograma mais realista depois que a Boeing perdeu as datas-alvo do MAX repetidamente em 2019.

"Não estou tentando ser conservador, "ele disse." Estou simplesmente tentando colocar um conjunto de números baseados na realidade lá fora. "

Calhoun reafirmou seu compromisso com o MAX, dizendo "Eu acredito neste avião" e apontando para um feedback positivo dos pilotos.

Embora houvesse vários fatores por trás das duas falhas, Calhoun destacou em particular uma suposição errada por parte da Boeing e reguladores de que os pilotos poderiam responder rapidamente ao mau funcionamento de um sistema de manuseio de vôo e reassumir o controle sobre o avião.

Esse sistema, o Sistema de Aumento das Características de Manobra, foi apontado como um fator central nos acidentes da Lion Air e da Ethiopian Airlines, que juntos custaram 346 vidas.

Calhoun previu que o público voador mudaria de idéia depois que ele fosse submetido a uma revisão rigorosa dos reguladores e, em seguida, dos pilotos.

No final do processo, "quando os pilotos entram naquele avião e apóiam aquele avião, Eu acredito que os clientes seguirão, " ele disse.

© 2020 AFP