O novo presidente-executivo da Boeing, David Calhoun, disse aos funcionários na segunda-feira que a empresa deve fortalecer sua cultura, concentre-se na "integridade" e seja "transparente, "de acordo com um e-mail enviado à equipe.

Calhoun, um antigo membro do conselho da Boeing, oficialmente assumiu na segunda-feira como presidente-executivo, substituindo Dennis Muilenburg, que foi demitido em dezembro, enquanto a empresa enfrentava uma crise prolongada após a queda de um jato mais vendido.

Calhoun invocou o "tremendo legado de conquistas aeroespaciais" da Boeing e pediu aos funcionários que trabalhassem para "reconstruir a confiança" e restaurar relacionamentos importantes com os clientes, parceiros e reguladores.

“Vejo grandeza nesta empresa, mas também vejo oportunidades de ser melhor. Muito melhor, "Calhoun disse.

"Isso inclui envolver uns aos outros e às nossas partes interessadas com maior transparência, mantendo-nos responsáveis ​​pelos mais altos padrões de segurança e qualidade e incorporando uma perspectiva externa sobre o que fazemos e como o fazemos. "

Ele assume as rédeas quatro dias após o lançamento de um novo tesouro de e-mails embaraçosos de funcionários, incluindo um dizendo que o 737 MAX foi "projetado por palhaços".

A aeronave está paralisada desde março, após dois acidentes fatais.

A Boeing enfrenta inúmeras investigações e processos judiciais sobre os acidentes. Os incidentes já custaram à empresa mais de US $ 9 bilhões e levaram à suspensão da produção do 737 MAX devido a longos atrasos na obtenção da aprovação regulatória para retomar os voos.

Calhoun disse que devolver o MAX ao serviço com segurança "deve ser nosso foco principal, "e isso inclui" seguir o exemplo de nossos reguladores e trabalhar com eles para garantir que fiquem totalmente satisfeitos com o avião e com nosso trabalho, para que possamos continuar a cumprir nossos compromissos com o cliente. "

A deterioração das relações entre a Boeing e a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos foi um fator importante na queda de Muilenburg, com o chefe da agência Steve Dickson chamando publicamente a Boeing por fazer declarações sobre o retorno do MAX "projetado para forçar a FAA a agir mais rapidamente."

Escolha certa?

Enquanto legisladores no Congresso e analistas de Wall Street pediam mudanças na Boeing, alguns questionaram se o longo serviço de Calhoun no conselho da Boeing o torna a escolha ideal para reiniciar a empresa.

Depois que Calhoun foi selecionado, O Bank of America Merrill Lynch disse em uma nota de dezembro que tem "sentimentos contraditórios" à luz dos antecedentes de Calhoun.

"Gostaríamos de saber se nomeamos de dentro, especialmente um insider que está na empresa há 10 anos, sinais mais do mesmo da Boeing versus um nomeado externo que pode ter oferecido mais de uma mudança de ritmo e cultura, ", disse o banco em um comentário.

Mas outros notaram que Calhoun tem experiência prática em liderança industrial, tendo supervisionado uma divisão da General Electric que supervisionava os motores de aeronaves, trilho, entre outras unidades.

Calhoun também atuou como executivo-chefe da empresa de análise de dados Nielsen e como executivo sênior do Blackstone Group.

"Embora possa ser argumentado que, porque Calhoun está com a Boeing por toda a história do MAX, ele pode estar muito perto da crise que se segue, achamos que seu claro entendimento da indústria da aviação é a qualificação primordial para este trabalho, "Morningstar disse em dezembro.

Sublinhando os desafios futuros, A agência de classificação Moody's na segunda-feira colocou a classificação da dívida da Boeing em revisão para rebaixamento.

A Moody's disse que viu "uma recuperação mais custosa e prolongada para a Boeing para restaurar a confiança".

As ações da Boeing fecharam em alta de 0,1 por cento na segunda-feira, pareando os ganhos do início do dia.

As ações caíram mais de 20 por cento desde a quebra da Ethiopian Airlines em março, o que levou ao aterramento do avião.

© 2020 AFP