A fusão produziria a quarta maior montadora
O conselho supervisor da montadora francesa PSA aprovou na terça-feira uma megafusão com a Fiat-Chrysler para criar a quarta maior produtora de automóveis do mundo, disse uma fonte próxima a suas conversas.
No acordo, os acionistas dos dois grupos dividiriam o capital da empresa incorporada em uma base de 50/50 para formar um gigante do setor global sem qualquer fechamento de fábrica, de acordo com a fonte.
"O conselho supervisor da PSA aprovou o acordo de fusão, "a fonte disse à AFP sob condição de anonimato.
Grupo PSA, que torna as marcas Citroen e Opel, por sua vez, não confirmou a aprovação quando contatado pela AFP.
O negócio é anunciado como a criação de uma entidade de US $ 50 bilhões.
A família Peugeot deu sua bênção por unanimidade na segunda-feira.
Uma fonte informada na Itália acrescentou que o conselho da Fiat Chrysler Automobiles mais tarde se reuniria para dar sua própria aprovação.
O conselho da empresa incorporada será composto, segundo informações, por 11 membros, seis da PSA e cinco da FCA.
O estado francês apoiou um acordo que Paris - tendo anteriormente rejeitado uma fusão da Renault com a Fiat na ausência de luz verde da Nissan, parceira desta última - acredita que vai reunir investimento suficiente para lançar veículos elétricos e autônomos.
Esse investimento deve ultrapassar dezenas de bilhões de dólares.
Uma imagem de combinação de arquivos mostra Carlos Tavares, presidente do conselho de administração da montadora francesa PSA Peugeot Citroen e presidente da Fiat John Elkann - eles chefiarão o novo conselho e serão o diretor geral do grupo, respectivamente
Jogo de tabuleiro familiar
A nova empresa vai empregar mais de 400, 000 pessoas. As atuais vendas anuais combinadas da marca chegam a 8,7 milhões de unidades cobrindo a Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Desviar, DS, Jipe, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot e Vauxhall.
À medida que a fusão se aproxima da concretização, O primeiro-ministro italiano, Giuseppe Conte, tem chamado os dois grupos a "garantir empregos e investimentos" no extremo italiano da equação.
Com relação à governança futura da nova entidade, a fonte informada disse que "a família Peugeot será representada no futuro conselho (de supervisão)."
A Peugeot foi criada por Armand Peugeot em 1896, que criou uma empresa automobilística embrionária da Peugeot Freres, uma empresa que data de 1810. A Fiat foi fundada em 1899 pelo empresário Giovanni Agnelli. Exor, a holding da família Agnelli-Elkann, é o acionista majoritário da FCA.
A empresa resultante da fusão será sediada na Holanda - uma reunião de escolha com desdém do sindicato na França - mas permanecerá cotada nas bolsas de Paris, Milão e Nova York.
John Elkann, atual presidente da FCA e herdeiro da família Agnelli, vai chefiar a nova diretoria com Carlos Tavares atuando como diretor-geral do grupo.
Agrupando experiência
Os principais acionistas da Peugeot são a família, juntamente com o grupo automotivo chinês Dongfeng e o banco de investimento público Bpifrance.
O trio atualmente possui participações de capital de 12,23 por cento e irá converter isso para cerca de 6,1 por cento na entidade resultante da fusão, uma fonte da família disse, acrescentando que poderia aumentar em cerca de 2,5 por cento em uma data posterior.
Tavares, creditado por especialistas do setor por transformar a PSA em uma montadora lucrativa depois que a empresa esteve perto da falência em 2013-2014, disse no mês passado disse acreditar que não há necessidade de retirar os nomes das marcas e reiterou que não deve haver fechamentos de fábricas.
PSA e FCA - cujas vendas conjuntas são de cerca de 170 bilhões de euros (US $ 190 bilhões) - afirmam que podem alcançar cerca de 3,7 bilhões de euros em conjunto e se beneficiar da combinação de experiência para enfrentar desafios futuros, como a mudança para veículos elétricos que a indústria enfrenta até padrões de emissões mais rígidos.
© 2019 AFP
