O Uber afirmou na segunda-feira que corrigiu seu comportamento quando o aplicativo de carona começou a apelar contra a perda de sua licença para operar em Londres.

O Uber concordou que a autoridade de transporte da cidade estava certa em bloquear sua renovação em setembro passado - mas disse que, desde então, passou por "mudanças no atacado" em resposta, e a decisão deve, portanto, ser anulada.

A Transport for London (TfL) decidiu não aprovar a licença do aplicativo de chamada de táxi dos EUA, citando várias questões de segurança.

O recurso do Uber está sendo ouvido no Tribunal de Magistrados de Westminster, em Londres, e uma decisão pode vir já na terça-feira.

"Aceitamos que a decisão do TfL em setembro foi a decisão certa sobre as evidências na época, "O advogado do Uber, Tom de la Mare, disse ao tribunal.

"Essa aceitação levou a uma mudança total na forma como conduzimos nossos negócios."

A empresa tem cerca de 40, 000 motoristas e 3,5 milhões de clientes na capital britânica.

As preocupações do TfL incluíam como o Uber obteve os certificados médicos dos motoristas e como as verificações dos registros criminais foram realizadas.

O Uber disse que fez reformas significativas, como relatar proativamente incidentes graves à polícia e garantir que todos os motoristas sejam licenciados pela TfL.

A batalha poderia continuar

Juiz Emma Arbuthnot, Magistrado-chefe da Inglaterra, determinará se o Uber agora é elegível para uma licença, sem basear seu julgamento no mérito da decisão do TfL em setembro.

O Uber pode continuar operando em Londres durante o processo de apelação, que pode continuar em tribunais superiores se qualquer uma das partes ficar insatisfeita com o veredicto de Arbuthnot.

Ela disse que se renovasse a licença do Uber, "18 meses seria um pouco longo".

Tom Elvidge, Gerente geral do Uber na Grã-Bretanha, disse que o Uber estava "passando por um período de mudanças significativas e, à luz do que estava disponível para TfL dados os erros que ULL cometeu, Aceito absolutamente essa decisão em setembro ".

Ele disse que a mudança "certamente acelerou" as mudanças, que incluem informar ao regulador quando os motoristas forem condenados ou removidos do aplicativo por outros motivos.

Testes oculares on-line baseados na honestidade de possíveis motoristas "não eram uma boa ideia", ele admitiu.

"As mudanças que estamos fazendo são fundamentalmente diferentes, " ele disse, acrescentando que a cultura da empresa "mudou enormemente".

O advogado do TfL, Martin Chamberlain, acusou o Uber de falta de transparência e de "fornecer informações incriminatórias ao seu regulador apenas quando espremido".

Elvidge admitiu que era "certamente uma das interpretações".

Outros infortúnios do Uber

Em um caso separado, O Uber também está apelando contra uma decisão do tribunal do trabalho que daria a seus motoristas o direito a férias pagas e ao salário mínimo nacional.

O aplicativo já limitou o número de horas que seus motoristas podem trabalhar na Grã-Bretanha em uma tentativa de aumentar a segurança após fortes críticas às suas práticas de negócios, e criará uma linha de apoio telefônica 24 horas por dia, 7 dias por semana para passageiros e motoristas.

A licença de Londres é uma de uma série de dores de cabeça para o Uber e seu novo presidente-executivo, Dara Khosrowshahi, que assumiu em agosto passado, depois que seu fundador Travis Kalanick foi deposto após uma série de escândalos.

Seu programa de carros autônomos nos Estados Unidos sofreu um golpe com um acidente mortal em março.

O Uber também pode ser proibido na Turquia depois que o presidente Recep Tayyip Erdogan disse no início deste mês que o aplicativo estava "concluído", após uma intensa campanha de lobby dos motoristas de táxi de Istambul.

© 2018 AFP