Não há planos para vender a companhia aérea de baixo custo Norwegian Air Shuttle, o presidente-executivo do grupo disse sexta-feira, depois que o proprietário da British Airways, o IAG, indicou que estava pensando em uma aquisição.

"Eu não previ nenhuma venda, "Bjorn Kjos, que também é o principal acionista, disse a repórteres após uma reunião de acionistas do grupo.

Alguns analistas estavam céticos, Contudo, dizendo que suspeitaram que Kjos pode muito bem estar disposto a vender se o preço estiver certo.

O comentário veio um dia depois do IAG, que também possui as companhias aéreas espanholas Iberia e Vueling, bem como a Aer Lingus da Irlanda, anunciou que adquiriu uma participação de 4,61 por cento na Norwegian.

Depois que a notícia da aquisição minoritária foi divulgada, as ações da operadora dispararam 47 por cento na bolsa de valores de Oslo na quinta-feira. Na sexta, eles se mantiveram firmes.

A Norwegian é a terceira maior transportadora de baixo custo da Europa, depois da Ryanair e da Easyjet.

"Devo ressaltar que recebemos muitas abordagens de diferentes companhias aéreas, "Kjos disse, como ele descreveu o IAG como uma empresa "muito profissional".

A Norwegian é uma das poucas companhias aéreas de baixo custo a se aventurar em voos de longo curso, que há muito tempo é a preservação das principais operadoras, e tem adicionado rotas rapidamente.

Mas também está altamente endividado e recentemente enfrentou turbulências financeiras em sua tentativa de se expandir rapidamente.

Em março, teve que arrecadar 1,3 bilhão de coroas norueguesas (136 milhões de euros, $ 168 milhões) em uma venda de ações, a fim de lidar com seus problemas.

Em 2017, seus ganhos ficaram no vermelho, com perdas de quase 300 milhões de coroas.

Essas dificuldades afetaram o preço das ações da companhia aérea, e Kjos disse na sexta-feira que, mesmo com o ganho de 47 por cento na quinta-feira, era muito baixo para considerar uma oferta.

"Acho que o norueguês tem um potencial fantástico, " ele disse.

Os analistas consideraram os comentários de Kjos suficientemente ambíguos para indicar que ele estava buscando um preço mais alto, em vez de rejeitar a possibilidade de ofertas interessantes.

"Ele está sem dúvida esperando o preço certo, "disse Preben Rasch-Olsen, da consultoria financeira Carnegie.

Os especialistas consideram que faria sentido um empate, dada a consolidação em curso na indústria aérea europeia em três grandes grupos arrendados pela Lufthansa, Air France-KLM e IAG.

Até agora, nenhuma das operadoras de grande orçamento se juntou a um grande grupo.

Um acordo daria ao IAG uma entrada no setor de longa distância de baixo custo, além de reforçar sua posição na Espanha, onde a Norwegian estabeleceu oito bases, disse Jo Erlend Korsvold, analista do banco nórdico SEB.

Adquirir a companhia aérea também permitiria à IAG moderar sua frota mais rapidamente, já que a Norwegian encomendou um grande número dos modelos mais recentes e mais eficientes em termos de combustível para cumprir suas ambiciosas metas de crescimento.

© 2018 AFP