O proprietário da British Airways, IAG, concordou na segunda-feira em comprar a espanhola Air Europa, enquanto o setor de aviação global traça um caminho através de falhas de alto perfil, competição feroz, problemas econômicos e altos preços dos combustíveis.

O International Airlines Group, listado em Londres, disse em um comunicado que assinou um acordo de transação com a Globalia, proprietária da Air Europa, em um negócio no valor de 1,0 bilhão de euros (US $ 1,2 bilhão) para impulsionar suas rotas de longo curso para a América Latina e Caribe - e também cimento O status do aeroporto de Madrid como um jogador de aviação de topo.

A Air Europa complementará as divisões espanholas existentes da IAG, Iberia e Vueling, e ajudar a capital espanhola a conquistar os quatro maiores centros aéreos da Europa, ou seja, Amsterdã, Frankfurt, London Heathrow e Paris Charles De Gaulle, disse em um comunicado.

O negócio vai expandir ainda mais um portfólio que inclui também a Aer Lingus da Irlanda e a transportadora europeia de baixo custo Level, e faz parte de uma consolidação mais ampla que viu várias companhias aéreas entrarem em colapso em 2019.

'Liderança do Atlântico Sul'

"Adquirir a Air Europa adicionaria um novo concorrente, companhia aérea econômica para IAG, consolidando Madrid como um centro europeu líder e resultando na conquista da liderança do Atlântico Sul pelo IAG, portanto, gerando valor financeiro adicional para nossos acionistas, "disse o presidente-executivo do IAG, Willie Walsh.

"O IAG tem um forte histórico de aquisições bem-sucedidas, mais recentemente, com a aquisição da Aer Lingus em 2015 e estamos convencidos de que a Air Europa apresenta uma forte adequação estratégica para o grupo. ”

A transação financiada por dívida visa gerar economias de custos "significativas" e ser concluída no segundo semestre do próximo ano, sujeito a aprovações regulatórias.

"Isso é de importância estratégica para o hub de Madrid, que nos últimos anos ficou atrás de outros centros europeus, "acrescentou o patrão da Península Ibérica, Luis Gallego.

"Seguindo este acordo, Madrid poderá competir com outros centros europeus em igualdade de condições com uma melhor posição nas rotas da Europa para a América Latina e a possibilidade de se tornar uma porta de entrada entre a Ásia e a América Latina. "

A Air Europa transporta 12 milhões de passageiros por ano para 69 destinos em todo o mundo, incluindo o Caribe, América latina, Norte da África e Estados Unidos.

A IAG transporta cerca de 113 milhões de passageiros para 268 destinos em todo o mundo.

O analista de aviação independente John Strickland disse à AFP que o grupo britânico se considera um ator-chave na indústria de alta velocidade.

"O IAG se vê como um consolidador líder da indústria e a aquisição faz sentido, impedindo quaisquer desafios regulatórios, no contexto de sua posição central em Madrid e sua forte presença na América Latina, "Strickland disse.

Ryanair voa em meio à turbulência

Separadamente na segunda-feira, A simples companhia aérea irlandesa Ryanair registrou lucros estáveis ​​no primeiro semestre, uma vez que resistiu aos preços mais baixos das passagens, fraca demanda britânica, intensa competição europeia e uma crescente conta do combustível de aviação.

No entanto, foi impulsionado por baixos custos gerais, receitas crescentes, e uma série de falhas de grandes nomes, incluindo a empresa britânica de férias Thomas Cook.

"Tarifas mais baixas este ano e combustível mais alto causaram mais falências em companhias aéreas, mais reestruturações de companhias aéreas e mais vendas de companhias aéreas, "disse o presidente-executivo da Ryanair, Michael O'Leary.

Ele acrescentou:"A questão-chave desta vez é a reestruturação em curso na Europa.

“Há muito previmos que haveria consolidação em toda a Europa em quatro ou cinco grandes operadoras. Todas as evidências que vimos nos últimos seis meses apóiam essa tese.

"Vimos as grandes falhas de Thomas Cook, flybmi no Reino Unido, Aigle Azur e XL Airways na França, e Adria Airways na Eslovênia.

“Todos falharam nos últimos seis meses. Isso viu uma redução significativa na capacidade, mas também liberou muitos pilotos e tripulantes de cabine que agora estão procurando emprego. "

O'Leary acrescentou que a Ryanair estava acelerando seu crescimento à medida que mais e mais funcionários se juntavam, particularmente de Thomas Cook e Adria.

© 2019 AFP