p O tipo de tecnologia de leitura facial vista em filmes de ficção científica está agora em uso em aeroportos de todo o país, com o objetivo de aumentar a segurança e economizar tempo para os viajantes. p Embora as autoridades alfandegárias dos EUA desejem que a tecnologia de rastreamento registre os passageiros que entram e saem do país, companhias aéreas e empresas de hardware estão se preparando para um uso mais amplo - de tudo, desde despachar bagagens até fazer check-in em um hotel.

p Os defensores da privacidade temem que a tecnologia possa se tornar um pesadelo de rastreamento de dados para o público.

p "A tecnologia está se movendo mais rápido do que a conscientização do público, "disse Jason Kelly, estrategista da Electronic Frontier Foundation, um grupo de privacidade digital. "Porque não há leis agora, as agências governamentais estão apenas esperando que possam começar a usá-lo antes que as regras possam ser feitas. "

p A Emirates Airlines começou a usar o embarque de reconhecimento facial em julho no aeroporto Dallas-Fort Worth para viagens a Dubai. A American Airlines, sediada em Fort Worth, instalou-o em um punhado de portões no Terminal D em agosto e planeja expandi-lo para 75 portões até o final do ano.

p Hoje, o escaneamento facial está sendo usado principalmente em aeroportos pela Alfândega e Patrulha de Fronteira sob um mandato de leis aprovadas após o 11 de setembro, 2001, ataques terroristas. Isso colocou os aeroportos na vanguarda da conquista da confiança pública para a tecnologia.

p Demorou 15 anos depois que os legisladores aprovaram uma lei exigindo que a tecnologia de leitura facial se tornasse confiável o suficiente para uso em aplicativos de segurança pública, disse Dan Tanciar, Vice-diretor executivo de planejamento da CBP, análise e avaliação do programa para o programa.

p A agência quer a "Saída Biométrica" ​​pronta para rastrear 97% de todos os passageiros que deixarem os EUA até 2022.

p O reconhecimento facial está progredindo tão rápido que a Amazon está testando com departamentos de polícia para detectar rostos na multidão.

p Como funciona

p Nos aeroportos, o reconhecimento facial funciona combinando fotos de passaportes e outras identificações com fotos tiradas ao vivo no portão. O processo leva alguns segundos porque só precisa comparar a pessoa no portão com outras no avião, não contra milhões de indivíduos.

p Tanciar disse que o percentual de correspondência está "na casa dos 90" e melhorando rapidamente. A tecnologia pode ser mais confiável do que a identificação humana porque rastreia a geometria facial, o espaço entre os olhos, narizes, lábios e outras pistas. Pessoas que não são compatíveis com a tecnologia são examinadas com um passaporte.

p "De um modo geral, a maioria dos viajantes é a favor disso, "ele disse." Eles estão felizes em fazer isso de uma perspectiva de segurança. "

p Cerca de 65% dos passageiros estão dispostos a desistir de informações biométricas, como varreduras faciais, se isso significar filas mais rápidas nos aeroportos, de acordo com uma pesquisa da International Air Transport Association, um grupo comercial para o setor de aviação civil.

p Os passageiros também têm a opção de recusar exames de rosto e apresentar cartões de embarque e passaportes.

p Tanciar disse que o reconhecimento facial detectou 180 pessoas usando documentos de viagem não emitidos para elas em travessias de terra na fronteira sudoeste.

p Embora a ordem para começar a usar o reconhecimento facial venha do governo, aeroportos e companhias aéreas compram e operam a tecnologia.

p Linhas Aéreas Delta, baseado em Atlanta, tem sido o mais agressivo com o reconhecimento facial, usando-o em cinco aeroportos. No Aeroporto Internacional Hartfield-Jackson Atlanta, passageiros internacionais que se inscreverem para o escaneamento facial podem usá-lo para despachar bagagens, passar pelas filas de segurança da TSA e embarcar em voos internacionais.

p A Delta também está considerando para viagens domésticas, disse Gareth Joyce, o vice-presidente sênior de experiência do cliente da empresa.

p "Para nós, trata-se de conveniência e de tornar o trabalho mais fácil, "disse ele." Se nossos funcionários no portão puderem interagir com os clientes em vez de verificar a identificação, assim é melhor para todos. "

p Em Irving, a sede americana da empresa de tecnologia NEC Corp. possui uma área de demonstração que mostra os amplos usos do reconhecimento facial, desde o embarque em aviões e entrega de bagagens até telas de TV que identificam pessoas em hotéis e pedem comida em restaurantes.

p Além dos aeroportos, locadoras de veículos e hotéis podem começar a usar o reconhecimento facial para pular o processo de verificação de identificação, disse Benji Hutchins, Vice-presidente de operações federais da NEC.

p Caliburger, a empresa que usa robôs para virar hambúrgueres, permite que os clientes paguem usando o reconhecimento facial em restaurantes na Califórnia. A BurgerFi está permitindo que os clientes se inscrevam para reconhecimento facial para lembrar os pedidos frequentes.

p Mas os aeroportos são onde está a maior parte da atenção, principalmente por causa dos milhões em dólares de pesquisa pagos pelo governo federal, Disse Hutchins. Eles também são um bom campo de testes porque os clientes muitas vezes ficam presos na fila esperando que um humano verifique a identificação, ele disse.

p "A maioria dos viajantes que encontram a tecnologia a vê como um fator de conveniência e uma medida de segurança, " ele disse.

p Aqui para ficar

p Quer os passageiros das companhias aéreas gostem ou não da tecnologia, o uso generalizado do reconhecimento facial está apenas começando.

p "A tecnologia de reconhecimento facial está aqui e veio para ficar, "disse Ryan Anderson, diretor de divulgação do Centro de Identidade da Universidade do Texas. "Não vai ser algo que vamos reverter."

p O Texas aprovou uma lei de privacidade biométrica em 2018 que exige notificação e autorização para capturar dados, como impressões digitais. Mas ainda não existe uma lei federal para regulamentar o reconhecimento facial.

p "Há alguma negociação que precisa acontecer entre privacidade, segurança e conveniência, "Anderson disse.

p Muitos grupos concordam que os indivíduos precisam ser capazes de optar por não fazer as varreduras de rosto, e eles devem saber quando e como o reconhecimento facial está sendo usado, Anderson disse.

p Companhias aéreas, incluindo American e Delta, estão postando sinais nos aeroportos onde as varreduras de rosto estão sendo feitas, e a tecnologia está em uso apenas em pontos onde os clientes seriam obrigados a usar um passaporte, carteira de motorista ou cartão de embarque.

p As imagens capturadas nos portões são armazenadas por 12 horas em um servidor criptografado e depois excluídas, CBP e as companhias aéreas disseram.

p Mas, à medida que a tecnologia muda dos aeroportos para lojas e shoppings, as preocupações crescem, Anderson disse.

p "O problema é mais a coleta de dados em massa que está acontecendo, e isso não é exclusivo do reconhecimento facial, "disse ele." Mas focar nas questões de privacidade também não deslegitima a tecnologia. Tem muitas vantagens. " p © 2019 The Dallas Morning News
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