Sean Crawford, da United Auto Workers 598, comícios fora do Marriott Renaissance Hotel enquanto o UAW GM Council realiza uma reunião dentro do hotel em Detroit, Domingo, 15 de setembro, 2019. O sindicato United Auto Workers anunciou que dezenas de milhares de seus membros nas fábricas da General Motors nos EUA entrarão em greve no domingo à noite porque as negociações do contrato com a montadora foram interrompidas. (Kathleen Galligan / Detroit Free Press via AP)
Mais de 49, 000 membros do United Auto Workers saíram do chão de fábrica da General Motors ou montaram piquetes na manhã de segunda-feira, enquanto as negociações de contrato com a empresa se deterioravam e se transformavam em greve.
Trabalhadores fecharam 33 fábricas em nove estados dos EUA, bem como 22 depósitos de distribuição de peças.
Não estava claro quanto tempo a paralisação duraria, com o sindicato dizendo que a GM mudou pouco em meses de negociações, enquanto a GM disse que fez ofertas substanciais, incluindo salários mais altos e investimentos em fábricas.
É a primeira greve nacional do sindicato desde uma paralisação de dois dias em 2007 que teve pouco impacto na empresa.
Trabalhadores da GM se juntaram a zeladores em greve da Aramark nas linhas de piquete no domingo à noite em uma grande fábrica na fronteira entre Detroit e a pequena cidade de Hamtramck.
A operária Patty Thomas disse que não estava escalada para piquetes, mas saiu para apoiar seus colegas na fábrica de automóveis, que a GM deseja fechar.
Ela ouviu falar que a GM pode manter a fábrica aberta e começar a construir picapes elétricas lá, mas ela é cética.
"O que eles vão tirar?" ela perguntou. "Esse é o grande problema."
Ela disse que os trabalhadores desistiram dos aumentos salariais para ajudar a GM a superar a falência, e os trabalhadores querem parte disso de volta, agora que a empresa está tendo lucros.
Membros do United Auto Workers fazem piquete fora da fábrica de montagem da General Motors Detroit-Hamtramck em Hamtramck, Mich., segunda-feira cedo, 16 de setembro, 2019. Aproximadamente 49, 000 trabalhadores nas fábricas da General Motors nos EUA planejavam entrar em greve pouco antes da meia-noite de domingo, mas as negociações entre o UAW e a montadora serão retomadas. (AP Photo / Paul Sancya)
Funcionários da GM em greve juntaram-se nos piquetes de trabalhadores da Ford e da Fiat Chrysler, que estão trabalhando sob extensões de contrato.
Trabalhadores noturnos em uma fábrica de fundidos de alumínio em Bedford, Indiana, que faz com que os invólucros da transmissão e outras peças desliguem suas máquinas e se dirijam para as saídas, disse Dave Green, um trabalhador que foi transferido da agora fechada fábrica de carros pequenos da GM em Lordstown, Ohio.
Verde, um ex-presidente sindical local, disse que concorda com a greve de salários, fechamentos de fábricas e outros problemas.
"Se não lutarmos agora, quando vamos lutar? "perguntou ele." Isto não é sobre nós. É sobre o futuro. "
O vice-presidente do UAW, Terry Dittes, o principal negociador da GM do sindicato, disse que uma greve é o último recurso do sindicato, mas é necessária porque os dois lados estão distantes na negociação de um novo contrato de quatro anos. A União, ele disse sábado, não leva um golpe levianamente.
Membros do United Auto Workers fazem piquete fora da fábrica de montagem da General Motors Detroit-Hamtramck em Hamtramck, Mich., segunda-feira cedo, 16 de setembro, 2019. Aproximadamente 49, 000 trabalhadores nas fábricas da General Motors nos EUA planejavam entrar em greve pouco antes da meia-noite de domingo, mas as negociações entre o UAW e a montadora serão retomadas. (AP Photo / Paul Sancya)
"Compreendemos claramente as dificuldades que isso pode causar, "disse ele." Estamos nos levantando por salários justos, estamos defendendo cuidados de saúde de qualidade a preços acessíveis, estamos defendendo nossa parte dos lucros. "
GM, Contudo, disse que ofereceu aumentos salariais e US $ 7 bilhões em investimentos em fábricas dos EUA, resultando em 5, 400 novas posições, uma minoria seria preenchida por funcionários existentes. A GM não deu um número preciso. A empresa também disse que ofereceu maior participação nos lucros, benefícios de saúde de "liderança nacional" e US $ 8, 000 pagamento a cada trabalhador após a ratificação.
Porque as declarações públicas de ambos os lados são conflitantes, é difícil dizer quanto tempo a greve vai durar, disse Kristin Dziczek, vice-presidente de trabalho e indústria do Center for Automotive Research, um think tank da indústria. O comprimento "depende de quão distantes eles realmente estão e onde as linhas na areia são traçadas, " ela disse.
As negociações estavam programadas para retomar às 10h00 EDT na segunda-feira.
Jashanti Walker, residente em Flint, que foi líder da equipe de primeiro turno na oficina por dois anos, demonstra com mais de uma dúzia de outros funcionários da General Motors fora da Flint Assembly Plant no domingo, 15 de setembro, 2019, em Flint, Mich. O sindicato United Auto Workers diz que as negociações do contrato com a GM foram interrompidas e seus membros entrarão em greve pouco antes da meia-noite de domingo. (Jake May / The Flint Journal via AP)
O contrato do sindicato com a GM expirou na noite de sábado, mas pactua com os rivais da cidade, Ford e Fiat Chrysler, foram prorrogados indefinidamente. O sindicato escolheu a GM como sua empresa-alvo este ano, e qualquer negócio que ele negociar será usado como modelo para os outros. A GM foi escolhida porque é a mais lucrativa das três, e porque seus planos de fechar quatro fábricas nos EUA irritaram os membros do sindicato.
No domingo, cerca de 200 líderes em nível de fábrica votaram unanimemente pela greve contra a GM se nenhum acordo pudesse ser alcançado até a noite de domingo. Embora as negociações tenham sido interrompidas no fim de semana, O porta-voz do UAW, Brian Rothenberg, disse que ainda há diálogo.
Antes do início das negociações, A GM ofereceu construir uma nova picape totalmente elétrica em uma fábrica em Detroit que está programada para fechar no próximo ano, de acordo com uma pessoa que falou com a Associated Press sob condição de anonimato. A pessoa não foi autorizada a divulgar detalhes das negociações.
A montadora também se ofereceu para abrir uma fábrica de baterias para veículos elétricos em Lordstown, Ohio, onde tem uma grande fábrica que já parou de fabricar carros e será fechada. A nova fábrica seria um complemento a uma proposta de fabricação de veículos elétricos para uma empresa chamada Workhorse, disse a pessoa.
Membros do United Auto Workers fazem piquete fora da fábrica de montagem da General Motors Detroit-Hamtramck em Hamtramck, Mich., segunda-feira cedo, 16 de setembro, 2019. Aproximadamente 49, 000 trabalhadores nas fábricas da General Motors nos EUA planejavam entrar em greve pouco antes da meia-noite de domingo, mas as negociações entre o UAW e a montadora serão retomadas. (AP Photo / Paul Sancya)
Não está claro quantos trabalhadores as duas fábricas empregariam. Os fechamentos, especialmente da fábrica de Ohio, tornaram-se problemas na campanha presidencial de 2020. O presidente Donald Trump criticou consistentemente a empresa e exigiu que Lordstown fosse reaberta.
Rothenberg disse que o UAW estava em greve por salários justos, cuidados de saúde acessíveis, partilha de lucros, segurança no emprego e um caminho para o emprego permanente para trabalhadores temporários.
GM tem fábricas em Michigan, Ohio, Nova york, Kentucky, Tennessee, Texas, Missouri, Indiana e Kansas.
Uma greve interromperia a produção de veículos e peças da GM nos EUA, e provavelmente impediria a empresa de fabricar veículos no Canadá e no México também. Isso significaria menos veículos para os consumidores escolherem nos lotes das concessionárias, e tornaria impossível construir carros e caminhões especialmente encomendados.
Membros do United Auto Workers fazem piquete fora da fábrica de montagem da General Motors Detroit-Hamtramck em Hamtramck, Mich., segunda-feira cedo, 16 de setembro, 2019. Aproximadamente 49, 000 trabalhadores nas fábricas da General Motors nos EUA planejavam entrar em greve pouco antes da meia-noite de domingo, mas as negociações entre o UAW e a montadora serão retomadas. (AP Photo / Paul Sancya)
Analistas da Cox Automotive disseram que a GM tem veículos suficientes nos lotes das concessionárias para durar cerca de 77 dias no ritmo de vendas atual. Isso é bem acima da média da indústria de 61. Mas os suprimentos dos grandes SUVs Chevrolet Tahoe e Suburban, que geram muito dinheiro para a empresa, estão bem abaixo da média do setor.
As negociações deste ano foram ofuscadas por uma crescente investigação federal de corrupção que capturou um alto funcionário sindical na quinta-feira. Vance Pearson, chefe de um escritório regional com sede perto de St. Louis, foi acusado em um suposto esquema para desviar dinheiro do sindicato e gastar dinheiro em bebidas premium, clubes de golfe, charutos e estadias chiques na Califórnia. É a mesma região que o presidente do UAW, Gary Jones, liderou antes de assumir o cargo de liderança do sindicato no ano passado. O próprio Jones foi tocado pela investigação, levando alguns membros do sindicato a chamá-lo para renunciar, mas ele não foi acusado.
As negociações deste ano entre o sindicato e a GM foram tensas desde o início, em grande parte por causa do plano da GM de fechar quatro fábricas nos EUA, incluindo aquele na fronteira de Detroit com o enclave de Hamtramck, bem como Lordstown e fábricas em Warren, Michigan, e perto de Baltimore.
Membros do United Auto Workers fazem piquete fora da fábrica de montagem da General Motors Detroit-Hamtramck em Hamtramck, Mich., Segunda-feira, 16 de setembro, 2019. Aproximadamente 49, 000 trabalhadores nas fábricas da General Motors nos EUA entraram em greve pouco antes da meia-noite de domingo, mas as negociações entre o UAW e a montadora serão retomadas. (AP Photo / Paul Sancya)
Terry Dittes, diretor do departamento UAW General Motors, anuncia no domingo, 15 de setembro, 2019, que os trabalhadores da GM entrarão em greve nacional à meia-noite no Marriott Renaissance Hotel, em Detroit. (Clarence Tabb Jr./Detroit News via AP)
Membros do United Auto Workers fazem piquete fora da fábrica de montagem da General Motors Detroit-Hamtramck em Hamtramck, Mich., Segunda-feira, 16 de setembro, 2019. Aproximadamente 49, 000 trabalhadores nas fábricas da General Motors nos EUA entraram em greve pouco antes da meia-noite de domingo, mas as negociações entre o UAW e a montadora serão retomadas. (AP Photo / Paul Sancya)
Aqui estão as principais áreas de desacordo:
- GM está ganhando muito dinheiro, $ 8 bilhões só no ano passado, e os trabalhadores querem uma fatia maior. O sindicato quer aumentos salariais anuais para se proteger contra uma desaceleração econômica, mas a empresa quer pagar quantias fixas vinculadas aos ganhos. As montadoras não querem custos fixos mais altos.
- O sindicato também quer novos produtos para as quatro fábricas com fechamento previsto. A GM atualmente tem muita capacidade de fábrica nos EUA, especialmente para construir carros de venda mais lenta.
- As empresas querem fechar a lacuna de custo de mão de obra com trabalhadores em fábricas administradas por montadoras estrangeiras. A GM paga US $ 63 por hora em salários e benefícios, em comparação com US $ 50 nas fábricas estrangeiras. A diferença da GM é a maior, de US $ 13 por hora, de acordo com dados do Center for Automotive Research.
- Os sindicalistas têm ótimos planos de saúde e os trabalhadores pagam cerca de 4% do custo. Os funcionários de grandes empresas em todo o país pagam cerca de 34%, de acordo com a Fundação Família Kaiser. As montadoras gostariam de cortar custos.
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