Os carros construídos na última década mostraram-se mais seguros do que os modelos mais antigos, inclusive nos tipos mais comuns de acidentes - colisões frontais. Contudo, um novo estudo conduzido por pesquisadores do Centro de Biomecânica Aplicada da Universidade da Virgínia mostra que as mulheres que usam cintos de segurança têm uma probabilidade significativamente maior de sofrer lesões do que os homens.

Ocupantes de automóveis com cinto de segurança têm 73% mais chances de serem gravemente feridas em acidentes frontais em comparação com homens com cinto (após controlar a gravidade da colisão, idade do ocupante, estatura, índice de massa corporal e ano do modelo do veículo). A diferença de risco é maior para lesões nas extremidades inferiores, mas também ocorre com vários outros tipos de lesão.

"Até que entendamos os fatores biomecânicos fundamentais que contribuem para o aumento do risco para as mulheres, seremos limitados em nossa capacidade de fechar a lacuna de risco, "disse Jason Forman, um cientista principal do Center for Applied Biomechanics. "Isso exigirá um esforço substancial, e, em minha opinião, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias não tem os recursos necessários para resolver esse problema. "

Adicionalmente, ocupantes de veículos com 66 anos ou mais continuam a ser particularmente suscetíveis a lesões torácicas, provavelmente resultante do aumento da fragilidade da caixa torácica com a idade avançada.

A boa notícia é que os automóveis mais novos tendem a apresentar uma diminuição do risco de lesões em geral. Especificamente, o risco diminuiu para fraturas do crânio, lesão da coluna cervical e lesão abdominal. Os riscos de lesões na região joelho-coxa-quadril e tornozelo também são significativamente reduzidos. O risco de fraturas do esterno e fraturas de costela graves, Contudo, não foi significativamente reduzido.

O estudo, publicado esta semana no jornal Prevenção de acidentes de trânsito , é uma análise de dados de acidentes e lesões compilados do National Automotive Sampling System Crashworthiness Data System para os anos de 1998 a 2015. Esses dados vêm de uma amostra de acidentes relatados pela polícia nos EUA.

"Para ocupantes com cinto em colisões frontais, reduções substanciais no risco de lesões foram realizadas em muitas regiões do corpo nos últimos anos, "Forman disse." Esses resultados fornecem uma visão sobre onde os avanços no campo trouxeram ganhos na proteção dos ocupantes, e quais tipos de lesões e fatores de risco ainda precisam ser resolvidos. "

Este estudo se concentrou em colisões de impacto frontal com ocupantes com cinto, com 13 anos ou mais. Os dados incluíram quase 23, 000 colisões front-end envolvendo mais de 31, 000 ocupantes, e um número quase igual de mulheres e homens. Mulheres grávidas que já passaram do primeiro trimestre não foram incluídas.