Aigle Zur, que emprega quase 1, 200 funcionários, pediu falência e suspendeu voos na semana passada
A companhia aérea francesa Air France se ofereceu na segunda-feira para abocanhar sua rival muito menor, Aigle Azur, depois que o colapso da empresa deixou milhares de passageiros presos, principalmente em voos de e para a Argélia.
Aigle Zur, que emprega quase 1, 200 funcionários, pediu falência e suspendeu os voos na semana passada, após perdas que levaram a um golpe de acionistas que destituiu o presidente-executivo.
O secretário de estado francês dos transportes, Jean-Baptiste Djebbari, disse ao jornal Le Parisien que ainda havia 13, 000 passageiros "em dificuldade", apenas ligeiramente abaixo de 19, 000 quando a crise começou.
Ele disse que estes incluíam 11, 000 passageiros com reserva em voos de e para a Argélia, 600 em voos para o Mali, bem como outros destinos que vão da Rússia ao Líbano.
A Aigle Azur opera 11 aviões, mas os sindicatos dizem que os potenciais pretendentes provavelmente estarão mais interessados em seus slots de pouso no movimentado aeroporto de Orly em Paris. o segundo maior hub da capital francesa no sul da cidade.
O chefe da sucursal Aigle Azur do sindicato dos pilotos franceses SNPL, Martin Surzur, disse depois de se encontrar com Djebbari em Paris que duas ofertas sérias foram recebidas de compradores em potencial.
Um porta-voz da Air France confirmou à AFP que a empresa havia feito uma oferta, sem dar mais detalhes. A identidade do outro comprador potencial ainda não foi esclarecida.
'Varrido para o lixo'
A companhia aérea transportou no ano passado cerca de 1,9 milhão de passageiros, com destinos na Argélia representando metade de suas operações, que geraram 300 milhões de euros (US $ 329 milhões) de receita.
“É preciso haver um comprador sério que seja capaz de oferecer garantias para um número máximo de funcionários. A boa notícia é que muitos (potenciais compradores) manifestaram interesse, "disse Djebbari.
A maioria das pessoas presas pelo colapso da companhia aérea Aigle Azur ainda não voltou para casa
Ele disse que o ex-presidente-executivo da subsidiária da Air France Hop !, Lionel Guerin, estava entre as partes interessadas, apoiado por uma equipe de profissionais da aviação com apoio financeiro.
Guerin ainda não confirmou suas intenções.
Djebbari disse que a transportadora britânica de baixo custo Easyjet pode estar interessada, assim como o grupo Dubreuil, o acionista majoritário da Air Caraibes.
O sindicato CFDT disse que havia um total de 14 ofertas, mas alguns são considerados apenas expressões de intenção e outros estão oferecendo apenas uma compra parcial.
O CFDT disse que uma oferta da Air France pode garantir os empregos de 70 por cento do pessoal da Aigle Azur no país.
O maior acionista da Aigle Azur é o conglomerado chinês HNA Group, que é dona da Hainan Airlines, com uma participação de 49 por cento.
David Neeleman, um empresário de uma companhia aérea americana cujas empresas incluem JetBlue e TAP Air Portugal, possui 32 por cento, e o empresário francês Gerard Houa possui 19 por cento.
Cerca de cem comissários de bordo, pilotos e técnicos da Aigle Azur, todos em seus uniformes, mobilizaram-se fora do Ministério dos Transportes da França para pedir uma solução que preservasse seus empregos.
"Anos de bons e leais serviços foram jogados na lata de lixo por vários motivos que não estão totalmente esclarecidos hoje, "disse um membro da equipe, que pediu para não ser identificado.
"Tudo o que queremos é ser ouvidos e continuar a trabalhar, "disse o trabalhador.
© 2019 AFP
