A Bell tem motivos para comemorar seu primeiro voo de teste autônomo de um drone de entrega, que aconteceu em Fort Worth, Texas.

Um vídeo intitulado "Bell APT 70 Autonomous Flight" foi postado no início desta semana. Mostra a máquina decolando com sucesso, voando e pousando.

APT significa transporte autônomo de cápsulas e, após o sucesso deste teste, a empresa deve continuar os testes sob um "certificado de tipo experimental" durante o resto do ano.

Editor Gerente na Europa, Paul Ridden, Novo Atlas :O APT 70 faz parte da família eVTOL da Bell - ele decola como um helicóptero e se transforma em vôo alado uma vez no ar. Alimentado por um sistema de propulsão elétrica, ele foi projetado para ser três vezes mais rápido do que os veículos terrestres.

Um comentário de vídeo foi, "Legalzinho, mas isso vai ser um desafio para pousar na sua porta! Eu posso ver agora as pessoas construindo bases de pouso de drones em suas casas com caixas de coleta para sua conveniência. "

"Por causa da maneira como voa, mudar da orientação vertical para horizontal para seus rotores, "disse Darrell Etherington em TechCrunch , "ele pode voar muito mais rápido do que as aeronaves tradicionais baseadas em rotor, devido ao tamanho e às restrições de potência semelhantes."

A aparência impressionante da máquina, que inspirou alguns comentários, como pássaro grande e cegonha, indica mais do que apenas design lúdico. De acordo com Bell, o projeto foi projetado para (1) implantação rápida, (2) reconfiguração rápida, e (3) troca e recarga de bateria ágil.

Aviation International News escreveu que o conceito "consiste em um pod de carga útil conectado por meio de postes a duas asas, cada um equipado com quatro ou oito hélices movidas por motores elétricos. A intenção é que os pods e as baterias possam ser trocados rapidamente entre as missões. "

A visão do APT 70 não é apenas enviar itens comerciais, mas também suprimentos médicos.

Etherington disse que a velocidade máxima do APT 70 era de mais de 160 km / h. A capacidade de carga útil é de 70 libras a bordo. Ele acrescentou que era bom para uma ampla gama de aplicações potenciais, não apenas para entrega de pacotes, mas também para missões humanitárias e de resgate.

Em outras notícias, Bell está em colaboração com Yamato do Japão, um provedor de logística. Os dois estão trabalhando para integrar o sistema de manuseio de pacotes da Yamato no APT 70 para serviços sob demanda. A equipe Bell e Yamato conduziu uma demonstração para mostrar seus sistemas trabalhando juntos.

NHK WORLD disse Bell construiu a aeronave e Yamato fez o pod de carga.

Os planos são de preparação para a entrada em serviço prevista para o início de 2020.

The Mainichi comentou sobre a colaboração e por que ela fazia sentido no mercado japonês. "O desenvolvimento de tais drones ocorre em meio ao rápido crescimento nas entregas de encomendas promovido pela tendência de compras online - o número de entregas no Japão atingiu 4,25 bilhões no ano fiscal de 2017, um aumento de 5,8 por cento em relação ao ano anterior, dados do ministério de transporte mostraram. "

O drone usa GPS para voar em uma rota predefinida e vem com câmeras e sensores para evitar obstáculos, disse NHK WORLD .

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