A gigante japonesa de automóveis Toyota disse na sexta-feira que seu lucro líquido do primeiro trimestre aumentou graças a sólidas vendas e esforços de corte de custos. mas revisou para baixo o lucro do ano inteiro, em parte devido a um iene mais forte.

A fabricante do sedã Camry e híbrido Prius relatou lucro líquido de 683 bilhões de ienes (US $ 6,4 bilhões) no período de abril a junho, até 3,9 por cento em relação ao ano anterior.

A empresa previu que o lucro líquido do ano todo aumentaria 14,2 por cento, para 2,15 bilhões de ienes, abaixo da previsão anterior de 2,25 bilhões de ienes.

Ele citou um iene mais forte, mas o vice-presidente executivo Moritaka Yoshida disse que o câmbio estrangeiro não era o único problema.

"Não se trata apenas de câmbio, mas de todo o ambiente, " ele disse.

"A competição deve ser muito acirrada, " ele adicionou, dizendo que a montadora não podia se dar ao luxo de ser "complacente".

A Toyota disse que seu lucro operacional subiu 8,7 por cento, para 742 bilhões de ienes, citando esforços para reduzir os custos das matérias-primas, um forte impulso nas vendas e um iene mais fraco em relação ao dólar durante o período.

As vendas cresceram 3,8%, para 7,64 trilhões de ienes.

A Toyota disse que as unidades de vendas do grupo aumentaram para 2,7 milhões no primeiro trimestre, de 2,6 milhões no ano anterior.

Satoru Takada, analista automotivo na TIW, uma empresa de pesquisa e consultoria com sede em Tóquio, disse:"A Toyota está exibindo um desempenho firme em comparação com seus rivais domésticos, já que a indústria automobilística está enfrentando difíceis condições de negócios. "

"Um risco potencial é o impacto da guerra comercial EUA-China. Uma perda cambial também está entre suas preocupações, "disse à AFP antes que os ganhos fossem anunciados.

Brexit se preocupa

O ambiente de negócios para empresas como a Toyota também foi obscurecido pela guerra comercial EUA-China e pela incerteza contínua do Brexit.

Yoshida disse que a empresa continuará de olho no "impacto potencial sobre (seus) negócios".

“Queremos continuar a produzir mais veículos localmente, e isso poderia ser uma contramedida "ao impacto potencial da guerra comercial EUA-China, ele adicionou.

Os executivos da Toyota disseram anteriormente que não haveria como evitar um impacto negativo no caso de um Brexit sem acordo.

Sua fábrica de montagem em Burnaston, no centro da Inglaterra, que produz 600 veículos por dia, seriam afetados.

A planta opera sob o famoso sistema "just-in-time" da empresa, mantendo estoque limitado no local e contando com importações flexíveis de milhões de componentes de peças automotivas da UE.

As ações da Toyota caíram 2,83% antes do intervalo para o almoço, mas reduziram as perdas na sessão da tarde depois que os resultados foram anunciados.

A Honda disse na sexta-feira que seu lucro líquido no primeiro trimestre caiu 29,5 por cento, para 172 bilhões de ienes, devido ao impacto do câmbio estrangeiro e ao aumento das vendas, despesas gerais e administrativas.

O lucro operacional caiu 15,7%, para 252 bilhões de ienes, enquanto as vendas caíram 0,7%, para 4 trilhões de ienes.

Honda revisou para baixo seu lucro líquido para o ano encerrado em março de 2020 para 645 bilhões de ienes de 665 bilhões de ienes.

A rival da Toyota, a Nissan, registrou no mês passado uma queda no lucro líquido trimestral, enquanto luta com vendas fracas e as consequências da prisão de seu ex-chefe. Também anunciou 12, 500 cortes de empregos.

O lucro líquido da Nissan caiu para 6,4 bilhões de ienes nos três meses até junho.

© 2019 AFP