As três maiores companhias aéreas da China entraram com ações buscando indenização da Boeing pelo encalhe e atraso na entrega de aeronaves 737 MAX 8 após dois acidentes fatais, A mídia estatal chinesa noticiou na quarta-feira.

Os relatos em vários meios de comunicação estatais de que a China Southern Airlines, China Eastern Airlines, e a Air China buscaria pagamentos do gigante aeroespacial americano no contexto de uma escalada da guerra comercial EUA-China.

A China Southern é a maior transportadora da Ásia em tamanho de frota, China Eastern é o número dois do país, enquanto a Air China é a companhia aérea nacional.

Um porta-voz da China Eastern confirmou à AFP que um despacho da agência de notícias estatal Xinhua dizendo que a companhia aérea havia apresentado à Boeing um pedido de indenização estava correto.

Nem o porta-voz nem o relatório forneceram quaisquer detalhes financeiros ou outros.

Os porta-vozes da China Southern e da Air China não foram encontrados imediatamente para comentar o assunto.

Em 11 de março, A China se tornou o primeiro país a ordenar que suas companhias aéreas suspendessem o 737 MAX como resultado das duas tragédias.

O dia anterior, um 737 MAX da Ethiopian Airlines caiu minutos após a decolagem de Addis Abeba, matando todas as 157 pessoas a bordo, incluindo oito da China.

Isso se seguiu à queda de outubro de um Lion Air 737 MAX, que caiu logo após a decolagem de Jacarta, matando todas as 189 pessoas a bordo.

A Xinhua relatou que "aterrar aviões Boeing 737 MAX 8 resultou em grandes perdas para a empresa (China Oriental), e as perdas continuam em expansão ”.

A China Eastern, com sede em Xangai, aterrou seus 14 aviões MAX, enquanto a gigante da aviação dos EUA aborda os riscos de segurança, Relatório da Xinhua.

Não ficou imediatamente claro quantos aviões as outras duas companhias aéreas pousaram.

Mas a mídia chinesa relatou anteriormente que uma aeronave 96 MAX combinada estava em serviço entre todas as companhias aéreas da China.

Não houve indicação imediata de que a mudança estava relacionada ao conflito comercial cada vez mais acirrado.

Trump lançou a guerra comercial no ano passado para extrair profundas reformas econômicas de Pequim, acusando a China de tentar forjar o domínio industrial global por meio de maciça intervenção do Estado nos mercados e do roubo de tecnologia dos Estados Unidos.

Os dois lados trocaram tarifas sobre mais de US $ 360 bilhões em comércio bilateral.

O conflito aumentou recentemente com os Estados Unidos tomando medidas sem precedentes para barrar as vendas de tecnologia dos EUA para a gigante chinesa das telecomunicações Huawei.

Washington suspeita que a Huawei tem ligações profundas com os militares da China, o que poderia permitir a Pequim potencialmente usar redes habilitadas pela Huawei para espionagem ou sabotagem cibernética.

A Boeing reconheceu no sábado que teve que corrigir falhas em seu software simulador de vôo 737 MAX usado para treinar pilotos.

A declaração da empresa sobre o simulador marcou o primeiro reconhecimento de uma lacuna, já que os dois acidentes levaram ao encalhe mundial do avião mais vendido.

O sistema anti-stall dos modelos MAX foi responsabilizado em grande parte pela tragédia da Ethiopian Airlines.

© 2019 AFP