Governos em todo o mundo estão suspendendo aeronaves Boeing 737 Max ou impedindo-as de entrar no espaço aéreo
Os Estados Unidos disseram que "não há base" para aterrar aviões Boeing 737 MAX, depois de um segundo acidente mortal envolvendo o modelo em menos de cinco meses, levou governos em todo o mundo a proibir o avião.
Apesar das garantias do gigante da aviação de que o avião é seguro e confiável, a União Europeia, Grã-Bretanha e Índia juntaram-se à China e outros países para suspender o avião ou bani-lo de seu espaço aéreo enquanto aguardavam os resultados da investigação sobre o acidente.
Mas os EUA até agora se recusaram a tomar medidas semelhantes contra a aeronave mais vendida da gigante aeroespacial americana.
"Até agora, nossa análise não mostra problemas de desempenho sistêmico e não fornece base para o pedido de aterramento da aeronave, "O chefe da Administração Federal de Aviação (FAA), Daniel Elwell, disse em um comunicado na terça-feira.
Um novo 737 MAX 8 da Ethiopian Airlines caiu minutos após um voo de Adis Abeba para Nairóbi no domingo, matando todas as 157 pessoas a bordo.
Isso se seguiu à queda de outubro de um novo jato Lion Air do mesmo modelo na Indonésia, que matou 189 pessoas logo após a decolagem de Jacarta.
A ampliação da ação contra a aeronave colocou pressão sobre a Boeing - a maior fabricante de aviões do mundo - para provar que o 737 MAX é seguro, e a empresa disse que está lançando atualizações de software de voo até abril que podem resolver problemas com um sensor defeituoso.
Arquivo de dados do Boeing 737 MAX 8
A extensão total do impacto das proibições nas rotas de viagens internacionais não estava clara. Existem cerca de 350 MAX 8s atualmente em serviço em todo o mundo.
Air Canada, por exemplo, anunciou que estava cancelando voos para Londres após a decisão da Grã-Bretanha de proibir a aeronave.
A agência de segurança da aviação da UE também fechou o espaço aéreo europeu para aviões MAX.
"Neste estágio inicial da investigação relacionada, não se pode excluir que causas semelhantes podem ter contribuído para ambos os eventos, "disse, referindo-se aos acidentes da Etiópia e da Lion Air
Um Boeing 737 MAX 8 da Ethiopian Airlines caiu minutos em um vôo para Nairóbi, matando todas as 157 pessoas a bordo
'Medida de precaução'
Conforme o número de proibições e encalhes do 737 MAX cresceu, O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, comentou com um tweet na terça-feira:"Os aviões estão se tornando complexos demais para voar."
"Os pilotos não são mais necessários, mas sim cientistas da computação do MIT, " ele escreveu, referindo-se à prestigiosa universidade.
Mais tarde, ele falou por telefone com o CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, que garantiu ao presidente que a aeronave está segura, uma fonte da indústria disse à AFP.
As transportadoras americanas até agora parecem manter a confiança na Boeing, que foi ordenado pela FAA para fazer alterações nos sistemas de voo e procedimentos de treinamento de pilotos.
O presidente dos EUA, Donald Trump, twittou que os aviões modernos são muito complicados para os pilotos
Mas não foi o suficiente para tranquilizar a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, que disse que estava banindo os aviões do espaço aéreo britânico "como uma medida de precaução".
Centro global de viagens aéreas em Cingapura, assim como a Austrália, Malásia e Omã, estavam entre os outros países a proibir aviões MAX.
Vietnã, Nova Zelândia e Hong Kong se juntaram a eles na quarta-feira.
Atualmente, nenhuma companhia aérea vietnamita voa 737 MAXs, mas a transportadora de baixo custo Vietjet encomendou 200 deles.
China, um mercado extremamente importante para a Boeing, na segunda-feira ordenou que as companhias aéreas domésticas suspendessem as operações do avião.
Destroços de um avião Boeing 737 MAX 8 espalhados sobre um local do acidente fora de Addis Abeba
E a Turkish Airlines, uma das maiores operadoras do mundo, disse que estava suspendendo o uso de suas 12 aeronaves MAX na quarta-feira, até que a "incerteza" fosse esclarecida.
Companhia aérea de baixo custo Norwegian Air Shuttle, Eastar Jet da Coréia do Sul e Comair da África do Sul também disseram que vão interromper os voos.
'Impacto significativo da indústria'
A Boeing descreveu a série MAX como sua família de aviões de venda mais rápida, com mais de 5, 000 pedidos feitos até à data de cerca de 100 clientes.
Mas, desde a década de 1970 - quando o McDonnell Douglas DC-10 sofreu sucessivos incidentes fatais - um novo modelo se envolveu em dois acidentes mortais em um período tão curto.
O condenado avião comercial Boeing 737 MAX transportava passageiros e tripulantes de 35 países
Thomas Anthony, chefe do Programa de Segurança e Proteção da Aviação da University of Southern California, disse que o aumento da automação de aviões significa que as tripulações têm menos experiência em voar manualmente.
"Portanto, não é apenas uma mecânica, não é apenas um problema de software, mas é um problema de comunicação e confiança, " ele disse.
O avião envolvido na queda de domingo tinha menos de quatro meses, com a Ethiopian Airlines dizendo que foi entregue em 15 de novembro.
Os investigadores recuperaram os gravadores de vôo da caixa preta, que poderia fornecer informações sobre o que aconteceu, dependendo de sua condição.
© 2019 AFP
