A montadora americana Ford disse na terça-feira que estava saindo do negócio de caminhões pesados ​​comerciais na América do Sul, fechando uma fábrica no Brasil empregando 2, 800 trabalhadores que operam há meio século.

A decisão foi tomada "como parte de uma reformulação abrangente de seus negócios globais, "e depois que decidiu que outras opções, como parcerias, não seria viável, Ford disse em um comunicado.

A fábrica afetada, em São Bernardo do Campo ao sul da megacidade de São Paulo, faz caminhões pesados ​​modelo Cargo, Picapes F-4000 e F-350 e carros pequenos Ford Fiesta.

A Ford opera a fábrica desde outubro de 1967.

“Sabemos que esta ação terá um grande impacto sobre nossos colaboradores em São Bernardo e estaremos trabalhando em estreita colaboração com todos os nossos stakeholders nas próximas etapas, "disse o chefe da Ford na América do Sul, Lyle Watters.

Ele disse que a Ford pretendia manter um "negócio lucrativo" e "mais enxuto, modelo de negócios mais ágil. "

A empresa disse que está mudando seu foco na América do Sul para reduzir os custos da folha de pagamento, aumentar sua oferta de SUVs e picapes populares, e estender parcerias como a que anunciou no mês passado com a Volkswagen para desenvolver conjuntamente vans comerciais e picapes de médio porte.

O fechamento da fábrica de São Bernardo do Camp "durante 2019" geraria uma cobrança pontual de cerca de US $ 460 milhões, a maior parte para rescindir contratos com trabalhadores, revendedores e fornecedores, disse a declaração.

Ford diz que o mundo, o custo antes dos impostos de sua reorganização global seria de US $ 11 bilhões.

Mês passado, a gigante automobilística dos EUA relatou prejuízo no quarto trimestre de US $ 112 milhões, após fraco desempenho na China e na Europa, apesar das receitas mais altas.

Foi uma grande queda em comparação com o lucro de US $ 2,5 bilhões registrado um ano antes.

Ano passado, A Ford anunciou que suspenderia a produção de quase todos os sedãs e carros pequenos nos Estados Unidos para economizar US $ 11 bilhões.

Ele também anunciou a reestruturação de suas operações europeias, incluindo milhares de cortes de empregos em potencial.

A decisão da Ford é um golpe na agenda pró-negócios do presidente Jair Bolsonaro, que espera imitar seu homólogo americano Donald Trump com políticas para estimular o investimento e a indústria.

© 2019 AFP