VW e Ford disseram que trabalharão em prol da cooperação em novas tecnologias para carros do futuro
A Volkswagen e a Ford anunciaram uma nova aliança na terça-feira para desenvolver conjuntamente vans e picapes comerciais a partir de 2022, uma aposta para reduzir custos no mercado automotivo cada vez mais competitivo.
Os gigantes automotivos americanos e alemães falam há mais de seis meses sobre uma aliança, incluindo cooperação potencial em tecnologias autônomas e de eletrificação para carros do futuro.
Mas os dois lados conseguiram chegar a um acordo apenas sobre veículos comerciais a tempo de um anúncio durante o Salão do Automóvel de Detroit.
Inicialmente agendado como uma aparição no maior palco do show, o anúncio foi reduzido na segunda-feira à noite para uma conferência telefônica com repórteres e analistas de investimentos.
Os gigantes americanos e alemães vão unir forças para desenvolver vans comerciais e picapes de médio porte já em 2022. Mas o negócio não envolve propriedade cruzada, as empresas disseram em um comunicado.
Eles também irão "investigar a colaboração em veículos autônomos, serviços de mobilidade e veículos elétricos e começaram a explorar essas oportunidades.
O CEO da VW, Herbert Diess, disse que a aliança "será a pedra angular de nosso esforço para melhorar a competitividade".
Colaborações crescendo
Sob a aliança, a ser governado por um comitê conjunto chefiado pelos principais executivos das duas empresas, A Ford projetará e construirá picapes comerciais de médio porte para ambas as empresas. A Ford também construirá grandes vans comerciais para clientes europeus e a VW desenvolverá uma van de cidade.
A Ford e a VW deveriam dar uma entrevista coletiva para revelar sua nova aliança, mas a cancelaram abruptamente e emitiram um comunicado.
A van da cidade seria projetada para o mercado europeu, enquanto a picape de médio porte seria específica para a América do Sul, África e Europa, Disse Ford.
A aliança segue os passos de outras formadas na indústria automobilística, que enfrenta custos crescentes em meio ao impulso para desenvolver novas tecnologias, bem como alterar as preferências do consumidor.
A Honda investiu em outubro US $ 2,5 bilhões em Cruise, Subsidiária de tecnologia proprietária da GM, em troca de uma participação de 5,7 por cento. E a Toyota e a Mazda planejam abrir uma fábrica conjunta na cidade de Huntsville, no sul dos EUA, Alabama em 2021.
"A indústria provavelmente verá mais tipos de colaboração como a anunciada hoje pela Ford e VW, "disse a analista Michelle Krebs da Autotrader.
Mas a analista da Edmunds, Jessica Caldwell, advertiu que a VW e a Ford teriam que forjar uma parceria mais profunda se quisessem aproveitar todos os benefícios de uma aliança.
"Cortar custos por meio do compartilhamento de arquiteturas de veículos e instalações de fabricação é apenas uma aposta neste novo mundo e é um bom lugar para começar, "Caldwell disse.
"Contudo, a chave para o sucesso será se a Ford e a VW puderem se ajudar mutuamente a afastar os novatos e se tornarem forças líderes na tecnologia de veículos elétricos e autônomos ”.
Um fusca 1964 VW está em exibição no North American International Auto Show em Detroit, é um resquício de um tempo mais simples para as montadoras que agora estão juntando forças para competir
Palestras em andamento
Os executivos-chefes da VW e da Ford disseram que estavam determinados a continuar conversando sobre a expansão de sua colaboração para incluir novas tecnologias e programas de veículos adicionais.
"Quão, onde e quando isso pode acontecer, isso é o que estamos negociando atualmente com nossos colegas da Ford, "Diess disse em comentários preparados.
Entre as discussões, foi uma colaboração potencial na China em trens de força elétricos.
Foi o segundo grande anúncio da Volkswagen, que na segunda-feira revelou um investimento de US $ 800 milhões para expandir sua fábrica em Chattanooga, Tennessee para construir veículos elétricos.
A VW disse que criaria 1, 000 novos empregos na indústria.
Esse movimento ganhou elogios do presidente dos EUA, Donald Trump, que tuitou na terça de manhã:"Parabéns a Chattanooga e Tennessee pelo trabalho bem feito. Uma grande vitória!"
Trunfo, que fez campanha com a promessa de aumentar os empregos na indústria nos Estados Unidos, tem regularmente comentado sobre as decisões de produção das montadoras.
Em novembro, ele criticou a decisão da General Motors de paralisar várias fábricas e cortar 14, 000 empregos como parte de uma grande reestruturação, chamando-o de "inaceitável" e "desagradável".
© 2019 AFP
