p Quando os investigadores chegam a um local de acidente de aviação, uma de suas primeiras prioridades é localizar as caixas pretas do avião, dois equipamentos que podem conter pistas vitais sobre o que causou a queda de uma aeronave. p Na quarta-feira, As autoridades indonésias estavam confiantes de que a tecnologia de sonar havia identificado a localização do jato Lion Air abatido, depois de dois dias procurando os destroços e seus dados cruciais.

p Havia 189 pessoas a bordo do voo JT610 - um Boeing 737-MAX, um dos modelos de jatos comerciais de passageiros mais novos e avançados do mundo.

p A admissão de Lion de que o avião teve um problema técnico não especificado em um voo anterior - bem como a queda livre abrupta do avião apenas 12 minutos após a decolagem - levantou questões sobre se ele tinha alguma falha específica para o modelo recém-lançado.

p Recuperar a caixa preta será a chave. O tesouro de informações que eles fornecem ajuda a explicar quase 90 por cento de todas as falhas, de acordo com especialistas em aviação.

p Apesar do nome, as duas caixas - consistindo no gravador de dados de vôo e no gravador de voz da cabine - são na verdade laranja brilhante com listras reflexivas, e todos os aviões comerciais são obrigados a tê-los a bordo.

p O gravador digital de dados de voo reúne informações sobre a velocidade, altitude e direção do avião com armazenamento suficiente para 25 horas de dados, enquanto o gravador de voz da cabine registra as conversas e outros sons na cabine dos pilotos.

p A análise dos dados pode levar "dias ou até semanas", dependendo do estado das caixas, de acordo com um especialista que trabalhou na investigação de 2004 de um Boeing 737 que mergulhou no Mar Vermelho após decolar de Sharm el-Sheikh, com a perda de todas as 148 vidas a bordo.

p Contudo, as descobertas geralmente não são divulgadas publicamente até que todas as informações tenham sido examinadas em detalhes.

p Caixas pretas do passado e do futuro

p Introduzido na década de 1960, dispositivos de gravação de vôo são alojados em caixas construídas para sobreviver a choques extremos, fogo e longa submersão debaixo d'água.

p Cada um deles pesa de sete a 10 quilos (15 a 22 libras) e podem sobreviver em até 6, 000 metros (quase 20, 000 pés) debaixo d'água ou uma hora a 1, 100 graus Celsius (2, 012 graus Fahrenheit). Para torná-los mais fáceis de encontrar, eles são equipados com um farol que pode emitir um sinal por um mês.

p Em janeiro de 2004, as caixas pretas do voo fretado egípcio que caiu na costa de Sharm el-Sheikh foram encontradas após uma busca de duas semanas, 1, 022 metros abaixo da água.

p Em 2011, após 23 meses submerso a uma profundidade de 3, 900 metros no Oceano Atlântico, as caixas pretas do condenado voo AF447 da Air France viajando entre o Rio e Paris foram recuperadas, com os dados intactos, permitindo que os investigadores determinem as causas do 1º de junho, Queda de 2009.

p O voo JT610 caiu na água a cerca de 30-40 metros de profundidade, o que deve tornar a tarefa de recuperar as caixas pretas significativamente mais fácil para os investigadores indonésios.

p Os jatos de passageiros Airbus A350 e A380 de longo curso virão em breve equipados com caixas pretas ejetáveis ​​que podem flutuar, tornando-os mais fáceis de encontrar em um acidente aéreo no mar. p © 2018 AFP