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  • Air Canadas quase acidente no ano passado foi quase o pior acidente da história

    O Air Canada Airbus A320 foi autorizado a pousar na pista 28-Right no Aeroporto Internacional de San Francisco pouco antes da meia-noite de 7 de julho, 2017 - mas o piloto inadvertidamente se alinhou em uma pista de táxi onde quatro aviões aguardavam para decolar

    Um quase acidente envolvendo um avião da Air Canada que quase pousou em uma pista de táxi lotada em vez de uma pista no aeroporto de São Francisco no ano passado poderia ter sido o "pior acidente de aviação da história, "de acordo com um relatório oficial.

    O Air Canada Airbus A320 transportando 140 pessoas foi autorizado a pousar na pista 28-Right no Aeroporto Internacional de San Francisco pouco antes da meia-noite de 7 de julho, 2017 - mas o piloto inadvertidamente alinhou-se para a Taxiway C, onde quatro aviões esperavam para decolar.

    "Apenas alguns metros de distância impediram que isso se tornasse o pior acidente de aviação da história, "disse Bruce Landsberg, vice-presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes ao anunciar o relatório da agência divulgado na sexta-feira.

    "O avião incidente desceu a uma altitude de 100 pés (30 metros) acima do nível do solo e sobrevoou o primeiro avião na pista de taxiamento, "disse o relatório.

    "A tripulação de vôo incidente iniciou uma volta, e o avião atingiu uma altitude mínima de cerca de 60 pés e sobrevoou o segundo avião na pista de taxiamento antes de começar a subir, "acrescentou, observando que nenhum dos cinco membros da tripulação ou 135 passageiros a bordo do avião da Air Canada ficaram feridos.

    O relatório disse que a identificação incorreta da tripulação de vôo da pista de taxiamento como a pista pretendida "resultou da falta de consciência dos tripulantes do fechamento da pista paralela devido à sua revisão ineficaz das informações de aviso aos aviadores (NOTAM) antes do voo e durante o briefing de aproximação. "

    Outros fatores que contribuíram foram "a falha da tripulação de voo em sintonizar a frequência do sistema de pouso por instrumentos para orientação lateral de apoio, viés de expectativa, fadiga devido à interrupção circadiana e duração da vigília contínua, e falhas na gestão de recursos da tripulação. "

    Uma gravação de áudio das trocas de rádio entre o controle de tráfego aéreo e o piloto do vôo 759 da Air Canada foi postada online logo após o incidente.

    Momentos depois de receber permissão para pousar na pista designada, o piloto da Air Canada voltou ao rádio sentindo que algo estava errado.

    "Uh, Torre, Só quero confirmar - aqui é a Air Canada 759 - vemos algumas luzes na pista lá, através da pista, você pode confirmar que estamos livres para pousar? "

    A torre respondeu:"Air Canada 759 confirmou liberação para pousar na Pista 28-Direita. Não há ninguém na 28-Direita além de você."

    "OK, Air Canada 759, "respondeu o piloto.

    A voz de um homem não identificado então interrompeu - provavelmente um piloto em uma das aeronaves esperando para decolar. "Onde esse cara está indo? Ele está na pista de táxi, " ele disse.

    O controle de tráfego aéreo disse imediatamente ao piloto da Air Canada para não pousar.

    "Air Canada vai ao redor, "disse a torre.

    "Na volta, Air Canada 759, "respondeu o piloto.

    Enquanto isso, o piloto de um avião da United Airlines em terra disse à torre que "a Air Canada voou diretamente sobre nós".

    "Sim, Eu vi isso galera, "a torre respondeu.

    © 2018 AFP




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