A Alemanha lançou na segunda-feira o primeiro trem movido a hidrogênio do mundo, sinalizando o início de um esforço para desafiar o poder de poluir trens a diesel com tecnologia mais cara, porém mais ecológica.

Dois trens Coradia iLint azuis brilhantes, construído pela fabricante francesa de TGVs Alstom, começou a percorrer uma rota de 100 quilômetros (62 milhas) entre as cidades de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde e Buxtehude no norte da Alemanha - um trecho normalmente percorrido por trens a diesel.

"O primeiro trem de hidrogênio do mundo está entrando em serviço comercial e pronto para a produção em série, "O CEO da Alstom, Henri Poupart-Lafarge, disse em uma cerimônia de inauguração em Bremervoerde, a estação onde os trens serão reabastecidos com hidrogênio.

A Alstom disse que planeja entregar outros 14 trens com emissão zero para o estado da Baixa Saxônia até 2021, com outros estados alemães também expressando interesse.

Os trens de hidrogênio são equipados com células de combustível que produzem eletricidade por meio de uma combinação de hidrogênio e oxigênio, um processo que deixa vapor e água como únicas emissões.

O excesso de energia é armazenado em baterias de íon-lítio a bordo do trem.

Os trens Coradia iLint podem circular por cerca de 1, 000 quilômetros em um único tanque de hidrogênio, semelhante à gama de trens a diesel.

A Alstom está apostando na tecnologia mais verde, alternativa mais silenciosa ao diesel em linhas ferroviárias não eletrificadas - uma perspectiva atraente para muitas cidades alemãs que lutam para combater a poluição do ar.

"Certo, comprar um trem a hidrogênio é um pouco mais caro do que um trem a diesel, mas é mais barato de executar, "Stefan Schrank, o gerente do projeto na Alstom, disse à AFP.

Outros países também estão procurando trens a hidrogênio, Alstom disse, incluindo a Grã-Bretanha, Os Países Baixos, Dinamarca, Noruega, Itália e Canadá.

Na França, o governo já disse que deseja que o primeiro trem a hidrogênio esteja nos trilhos até 2022.

© 2018 AFP