A primeira regra no programa de carros autônomos da Apple, chamado "Projeto Titan", é que você não fale sobre o Projeto Titan. Mas, graças aos regulamentos da Califórnia, se o veículo autônomo de uma empresa bater em uma via pública neste estado, a empresa deve falar sobre isso em um relatório ao Detran.

Após um acidente envolvendo um SUV autônomo da Apple em 24 de agosto em Sunnyvale, A Apple apresentou tal relatório, mas não disse muito.

"Um veículo de teste da Apple em modo autônomo foi finalizado na traseira enquanto se preparava para entrar na Lawrence Expressway South a partir da Kifer Road, "disse o relatório do gigante da tecnologia de Cupertino ao DMV, que foi divulgado pela agência.

O SUV autônomo Lexus RX450h da Apple estava se arrastando a menos de um quilômetro por hora em um dia claro por volta das 15h00, "esperando por uma lacuna segura para concluir a fusão, "quando um Nissan Leaf se chocou contra sua extremidade traseira, De acordo com o relatório.

Ambos os veículos sofreram danos, com o veículo da Apple descrito como "moderado, "mas nenhum ferimento foi relatado.

O objetivo final do Projeto Titan permanece pouco claro fora da empresa. Embora o CEO Tim Cook tenha sugerido em 2017 que a empresa estava desenvolvendo um software de direção autônoma para ser usado por empresas automotivas, sua caça furtiva da Tesla ao executivo de engenharia de alto nível Doug Field recentemente foi vista como uma possível indicação de que pretendia construir seus próprios veículos autônomos.

Mais de 50 empresas de tecnologia e fabricantes de automóveis têm licenças para testar veículos autônomos nas estradas públicas da Califórnia. Waymo, um spin-off do Google, foi o pioneiro na tecnologia e parece liderar o desenvolvimento dela, embora com problemas (acesso pago).

Entre os acidentes com veículos autônomos relatados ao DMV, traseiros são comuns, e observadores da indústria notaram que esses acidentes parecem ser causados ​​com frequência pelos carros-robôs que dirigem de maneira mais hesitante do que os veículos dirigidos por humanos.

"Carros autônomos tornam os outros motoristas piores, "O Wall Street Journal disse em um artigo de opinião de 2015, quando o problema de atropelamento começou a se tornar aparente.

"Um motorista na vizinhança do Google ... relatou 'Os carros do Google andam como sua avó.' "

A Apple aumentou significativamente seu programa de teste de estradas públicas para veículos autônomos na Califórnia. Depois de ter permissão para testar apenas três veículos no ano passado, em maio deste ano tinha 55, ficando em segundo lugar, atrás da GM - com 104 autorizações - em número de carros de teste autorizados a circular nas vias públicas do estado, esta organização de notícias relatou.

Ao contrário do Waymo, que tornou público sobre muitos aspectos de seu programa de veículos autônomos, A Apple manteve seu programa em grande parte secreto, com pedaços de informação vazando por meio de registros públicos de agências governamentais.

© 2018 The Mercury News (San Jose, Califórnia)
Distribuído pela Tribune Content Agency, LLC.