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  • Tesla:Musks tweetam uma ponte longe demais?

    O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, entrou em crise legal esta semana depois de anunciar no Twitter que já tinha financiamento suficiente para fechar o capital da montadora elétrica.

    Muitos nos círculos financeiros dos EUA estão se perguntando onde ele conseguirá todo esse dinheiro, e se tornaram céticos, apesar da reverência com que eles normalmente têm Musk, que fundou a empresa em 2003 para transformar carros em maravilhas da tecnologia.

    A transação pode chegar a pelo menos US $ 50 bilhões se Musk mantiver sua participação de 20 por cento na empresa.

    Na terça-feira, o irascível empresário tuitou que o financiamento para a transação de US $ 420 por ação foi "garantido, "mas não ofereceu nenhuma prova ou documentação.

    Uma maneira clássica de retirar da lista dos mercados de ações é uma compra alavancada, um negócio em que os investidores compram o patrimônio de uma empresa e o financiam com empréstimos.

    Mas nenhum dos seis maiores bancos dos EUA ofereceu emprestar a quantia necessária a Musk, e eles aprenderam sobre os planos no Twitter com o resto do público, várias fontes bancárias disseram à AFP.

    "Não tínhamos conhecimento de nenhuma transação. Nem mesmo ouvimos falar da Tesla, "uma fonte disse, falando sob condição de anonimato.

    E é improvável que uma empresa de Wall Street arrisque apoiar a Tesla, que está consumindo cerca de US $ 1 bilhão por trimestre e não teve um único ano lucrativo em seus 15 anos de existência, disse outro.

    A Tesla fez empréstimos a taxas de juros pesadas no ano passado, a pessoa disse, uma carga de custo adicional para uma empresa que tinha apenas US $ 2,2 bilhões em fluxo de caixa no final de junho.

    As fontes disseram que qualquer credor potencial teria que considerar se a Tesla será capaz de financiar suas operações assim que fechar o capital.

    Os reguladores de mercado dos EUA estão supostamente intensificando seu escrutínio da alegação de Musk e perguntaram a Tesla se as observações do CEO eram genuínas.

    As leis de valores mobiliários proíbem a manipulação de mercado por líderes corporativos que anunciam compras ou vendas pendentes de ações quando não têm intenção ou meios de realizá-las.

    Debatendo a credibilidade de Musk

    A Tesla tem sido alvo de vendedores a descoberto - os gerentes de fundos de hedge Jim Chanos e David Einhorn em particular - que estão apostando no fracasso da empresa e, de acordo com os parceiros S3, perderam mais de US $ 4,4 bilhões desde janeiro, com o aumento do preço das ações da Tesla.

    Eles têm sido frequentemente o alvo da ira de Musk, e ao anunciar o plano nesta semana, ele citou a vantagem de se livrar das pressões de curto prazo e das "oscilações violentas" no preço das ações.

    Thomas Farley, ex-chefe da operadora da Bolsa de Valores de Nova York NYSE Group, disse na quarta-feira no Twitter que o assunto seria "fácil" para a SEC investigar.

    "Peça ao TSLA para mostrar a você o (s) contrato (s) assinado (s) por sua (s) fonte (s) de financiamento até às 17h EST que demonstre que o financiamento está 'garantido' e 'certo, '" ele escreveu, usando o símbolo da empresa.

    "Se não houver tal acordo, exigir uma declaração até às 17h30. Inspire a confiança do mercado. "

    Em uma nota de pesquisa, O analista da Bernstein, Toni Sacconaghi, disse:"se não surgirem detalhes mais firmes ... os investidores provavelmente debateriam cada vez mais a credibilidade de Musk e o foco aparentemente doentio no preço e na volatilidade das ações."

    Tesla se recusou a comentar quando contatado pela AFP.

    "Talvez ele tenha alguns investidores-âncora e presuma que eles trabalharão para encontrar mais capital, "disse Nicholas Colas, co-fundador da pesquisa DataTrek.

    Almíscar, que imagina enviar turistas à Lua e reduzir o tempo de viagem entre as principais cidades com trens avançados, é respeitado no Vale do Silício, onde ele poderia aproveitar o capital de risco.

    Ele também poderia buscar financiamento de fundos soberanos, como o da Arábia Saudita, que acaba de adquirir uma participação na Tesla estimada entre três e cinco por cento.

    Além disso, JPMorgan Chase, Goldman Sachs, Morgan Stanley e Citigroup estão procurando maneiras diferentes de estruturar um negócio, fontes do setor bancário dizem.

    Uma possibilidade envolve um negócio que persuadiria a maioria dos pequenos acionistas a vender suas participações. Por aqui, não haveria capital flutuante, mesmo se as ações continuassem a ser negociáveis ​​nos mercados.

    O custo de tal manobra, fontes bancárias dizem, seria mais acessível, algo entre US $ 10 bilhões e US $ 20 bilhões.

    © 2018 AFP




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