As notícias sobre carros autônomos de junho não estariam completas sem a menção da Volvo. Luminar lançou uma plataforma de desenvolvimento robusta e estabeleceu um relacionamento com a Volvo - sendo que a montadora sueca escolheu a Luminar para equipar seus carros autônomos com lidar.

Luminar é uma start-up lidar. Lidar usa sinais de laser pulsado para detectar objetos. Os sistemas Lidar examinam a estrada à frente e o ambiente ao redor. É considerada uma tecnologia fundamental para permitir que carros autônomos naveguem com segurança em ambientes de tráfego complexos e em velocidades mais altas.

Qual é a diferença entre lidar e radar? Roadshow:"Considerando que o radar usa ondas de rádio para determinar a posição dos objetos, lidar usa pulsos rápidos de luz. É capaz de criar mapas de pontos que, em conjunto com outros sensores e câmeras, pode dar a um carro que dirige sozinho uma imagem clara do que está acontecendo ao seu redor. "

MIT Technology Review O The Download disse na quinta-feira que a Volvo estava investindo uma quantia "substancial" na Luminar. Este desenvolvedor de sistemas lidar de alto desempenho com base na Califórnia é especializado no desenvolvimento de lidar para veículos autônomos. O investimento estratégico da Volvo Cars é feito por meio de seu fundo de tecnologia automotiva. ("O Volvo Cars Tech Fund foi lançado no início deste ano e visa investir em start-ups de tecnologia de alto potencial em todo o mundo, " disse Congresso de carros verdes na sexta.)

A própria tecnologia da Lidar é o foco de mais do que essa empresa. Há um campo lotado de empresas trabalhando com tecnologia, disse Financial Times .

Devin Coldewey em TechCrunch disse que a "tecnologia lidar da empresa está em muitos aspectos além da concorrência".

De acordo com um optics.org relatório Luminar se ocupou na criação de uma infraestrutura de dados 3-D lidar, marcação, e ferramentas de anotação. Por sua vez, A Volvo Cars, como parceira da Luminar, pode alavancar a plataforma expandida.

Coldewey se referiu à nova "plataforma de desenvolvimento de percepção" da Luminar. Percepção é uma palavra adequada, considerando as capacidades.

Em vez de deixar isso para os sistemas do carro, A tecnologia Luminar está assumindo algumas das funções de localização e identificação de objetos comuns vistos pelo lidar. O fundador e CEO da Luminar, Austin Russell, disse a Coldewey que era "uma questão de ter certeza de que seus dados estavam sendo usados ​​de forma eficaz".

Um slogan da empresa:Eliminamos as conjecturas da autonomia. Seus sensores não apenas veem onde os objetos estão, mas o que eles são, e com alcance favorável.

"Visão mais distante significa tempo mais do que suficiente para reagir com segurança, agora em velocidades de rodovia. "Um comunicado da empresa dizia que" Seguro, A velocidade da estrada exige mais do que as capacidades de percepção humana até 250 metros de distância para tomar decisões de direção cruciais com segurança. "

Jason Eichenholz, co-fundador e CTO, é um inventor de 10 patentes dos EUA em tipos de lasers de estado sólido, monitores e dispositivos fotônicos.

Enquanto os recursos ocupam o centro do palco, não há desprezo na tentativa da empresa de oferecer vantagens de custo. MIT Technology Review O Download tinha isso a dizer. "Os preços mais baixos da Luminar podem ajudar a reduzir os custos dos carros autônomos a ponto de um dia fazerem sentido vendê-los aos consumidores."

A empresa conseguiu reduzir o custo do receptor, que é "um componente crucial do sistema, de dezenas de milhares a apenas $ 3 e espera ganhar 5, 000 unidades por trimestre até o final de 2018. "

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