p Uma equipe de pesquisa da Washington State University está resolvendo um problema de resíduos de alta tecnologia ao mesmo tempo em que aborda o desafio ambiental do escoamento de águas pluviais. p Os pesquisadores demonstraram que podem fortalecer muito os pavimentos permeáveis ​​ao adicionar resíduos de material composto de fibra de carbono. Seu método de reciclagem, descrito na edição de março da Revista de Materiais em Engenharia Civil , não requer o uso de muita energia ou produtos químicos - um fator crítico para a reciclagem de resíduos.

p Tradicional x perverso

p Ao contrário do pavimento impermeável que é usado na maioria das estradas e estacionamentos, O concreto permeável permite que a água da chuva drene livremente e penetre no solo. Devido às crescentes preocupações sobre inundações em áreas urbanas e requisitos para controlar o escoamento de águas pluviais, várias cidades tentaram usar o concreto permeável em estacionamentos e ruas de baixo tráfego. Mas porque é altamente poroso, não é tão durável quanto o concreto tradicional usado nas estradas principais.

p Reciclagem de fibra de carbono

p Compósitos de fibra de carbono, Enquanto isso, tornaram-se cada vez mais populares em vários setores. Super leve e forte, o material é usado em tudo, desde asas de avião a turbinas eólicas e carros. Embora o mercado esteja crescendo cerca de 10% ao ano, Contudo, as indústrias não descobriram uma maneira de reciclar facilmente seus resíduos, que representa até 30% do material usado na produção.

p Liderado por Karl Englund, professor associado de pesquisa, e Somayeh Nassiri, professor adjunto do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, os pesquisadores adicionaram sucata composta de fibra de carbono que receberam das instalações de fabricação da Boeing à sua mistura de concreto permeável. Eles usaram fresagem mecânica para refinar as peças compostas aos tamanhos e formas ideais. O material adicionado aumentou muito a durabilidade e a resistência do concreto permeável.

p "Em termos de resistência à flexão, obtivemos resultados realmente bons - tão altos quanto o concreto tradicional, e ainda esgota muito rápido, "disse Nassiri.

p Moagem vs. calor ou produtos químicos

p Os pesquisadores usaram técnicas de moagem baratas em vez de calor ou produtos químicos para criar um elemento de reforço a partir dos resíduos de compósitos de fibra de carbono. Eles mantiveram e fizeram uso da resistência original dos compósitos, mantendo-os em sua forma de compósito curado. Sua mistura também exigia o uso de muito material composto, o que seria ideal para produtores de resíduos.

p "Você já está desperdiçando - você não pode adicionar muito dinheiro ao lixo e obter um produto, "disse Englund." A chave é minimizar a energia e manter os custos baixos. "

p Os materiais compostos foram dispersos por toda a mistura do pavimento para fornecer resistência uniforme.

p Teste e integração

p Embora tenham mostrado que o material funciona em escala de laboratório, os pesquisadores estão começando a realizar testes do mundo real em aplicações de pavimentação. Eles também estão trabalhando com a indústria para começar a desenvolver uma cadeia de suprimentos.

p "No laboratório, isso funciona para aumentar a durabilidade e a resistência do pavimento permeável, "disse Nassiri." O próximo passo é descobrir como torná-lo popular e generalizado. "

p A pesquisa para este projeto foi viabilizada por meio de uma parceria com a Boeing Company.