O Groupe Renault anunciou um programa no qual mostrará como a reutilização de baterias de segunda vida pode apoiar um ecossistema local de "ilha inteligente".
O anúncio se traduz em uma montadora e uma concessionária transformando uma ilha no que edie.net conhecida como "Ilha Livre de Fósseis Inteligente", que trata os veículos elétricos como auxiliares da energia renovável.
EVs e armazenamento de bateria são recursos essenciais neste projeto de 'ilha inteligente'.
“Nosso objetivo é construir um modelo que possa ser transportado para outras ilhas, eco-distritos e cidades, disse Eric Feunteun, Diretor do Programa de Veículos Elétricos e Novos Negócios na Renault.
Kyle Hyatt, Editor de notícias e recursos, Roadshow , escreveu da mesma forma, "Adoraríamos ver este teste ser bem-sucedido e implementado em grande escala em outros municípios do mundo, particularmente aqueles em áreas economicamente desafiadoras, onde outros investimentos em larga escala podem não ser financeiramente atraentes para as empresas. "
A Renault anunciou a ilha do Porto Santo, uma pequena ilha portuguesa, está recebendo um programa piloto da Renault, em parceria com a EEM (Empresa de Electricitade da Madeira) e o Governo Regional da Madeira.
A EEM produz e vende eletricidade nas ilhas portuguesas da Madeira e Porto Santo. A EEM escolheu o Groupe Renault como parceiro para soluções de mobilidade elétrica.
Os carros servirão como unidades temporárias de armazenamento de energia, pesando as necessidades dos veículos e as necessidades da rede.
Ainda este ano, disse Kyle Hyatt, Editor de notícias e recursos, Roadshow , os carros como dispositivos de armazenamento de energia serão usados "para fornecer energia de volta à rede durante os horários de pico de consumo, essencialmente servindo como grande, baterias de reserva com rodas que irão estabilizar todo o sistema. "
O potencial pode ser uma melhor consistência de energia para beneficiar os residentes da ilha, por meio de um ecossistema elétrico inteligente que inclui carros novos, energia armazenada e baterias de segunda vida.
As baterias dos EVs da Renault serão usadas para armazenar energia renovável produzida pelos parques eólicos e solares da ilha, disse edie.net .
FutureCar escreveu sobre o caso de negócios para uma segunda vida para baterias EV:
"À medida que os veículos elétricos (EVs) continuam a entrar no mercado em números cada vez maiores, suas baterias podem ser utilizadas para outros fins, quando não estiver alimentando o veículo. As baterias usadas em EVs normalmente duram cerca de 8 a 10 anos quando usadas para propulsão, no entanto, essas baterias ainda têm uma capacidade significativa restante para usos alternativos. Encontrar usos secundários para as baterias EV reduz seu custo inicial e oferece benefícios aos consumidores e utilitários, como gerenciamento de cobrança de demanda, integração de energia renovável e gestão de energia regulada. "
O que há na frota:14 Renault Zoe EVs e seis vans elétricas Kangoo. “A Renault vai disponibilizar viaturas a 20 voluntários e colaborar com a Autoridade de Energia do Arquipélago da Madeira (EEM) na instalação de 40 postos de abastecimento públicos e privados na ilha, "disse Hyatt.
É assim que o projeto será implantado. O Renault Groupe o descreveu em três fases.
"Em primeiro lugar, 20 utentes voluntários no Porto Santo conduzirão 14 ZOEs e seis Kangoo Z.E.s para o seu uso quotidiano. Esses veículos poderão se beneficiar de um carregamento inteligente, graças aos 40 pontos de carregamento públicos e privados conectados, instalados pela EEM e pela Renault na ilha.
Em segundo lugar, até o final de 2018, os veículos intensificarão sua interação com a rede, fornecendo eletricidade durante os horários de pico. Além de ser inteligente, os veículos elétricos, portanto, também servirão como unidades de armazenamento temporário de energia.
Em terceiro lugar, As baterias de segunda vida dos veículos elétricos da Renault serão utilizadas para armazenar o abastecimento flutuante de energia produzida pelos parques eólicos e solares do Porto Santo. Armazenado assim que é produzido, esta energia é recuperada pela rede como e quando necessário para atender a demanda local. "
Matt Mace, edie.net , comentou, "As ilhas estão se tornando campos de testes ideais para as empresas integrarem técnicas de armazenamento de energia."
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