Concorde foi um avião supersônico de passageiros com motor turbojato operado pela Air France e British Airways de 1976 a 2003. Foi o primeiro e único avião supersônico a entrar em serviço comercial.
Design e Desenvolvimento O Concorde foi desenvolvido por uma equipe conjunta anglo-francesa, com a British Aerospace Corporation e a empresa francesa Aérospatiale trabalhando juntas no projeto. O projeto do Concorde foi baseado no projeto anterior de avião supersônico anglo-francês, o BAC/Sud Aviation Concorde.
O Concorde era uma aeronave quadrimotor com asas delta e fuselagem longa e delgada. Foi construído principalmente em liga de alumínio, com titânio usado em algumas áreas para suportar as altas temperaturas geradas pelo vôo supersônico. O Concorde tinha peso máximo de decolagem de 185.000 kg (407.855 libras) e velocidade máxima de cruzeiro de Mach 2,04 (2.179 quilômetros por hora ou 1.354 milhas por hora).
Propulsão O Concorde era movido por quatro motores turbojato Rolls-Royce/Snecma Olympus 593. Cada motor produziu 38.000 libras de empuxo na decolagem. Os motores foram montados na parte traseira da fuselagem aos pares, com os motores externos ligeiramente mais altos que os motores internos.
Os motores do Concorde foram projetados para proporcionar vôo supersônico. Eles foram equipados com entradas variáveis que podiam ajustar seu formato para otimizar o fluxo de ar em diferentes velocidades. Os motores também usavam pós-combustores para aumentar o empuxo durante a decolagem e o vôo supersônico.
Características de voo O Concorde era uma aeronave de altíssimo desempenho. Poderia subir a uma altitude de 60.000 pés (18.288 metros) em apenas 20 minutos. Em velocidades supersônicas, o Concorde produziu um estrondo sônico que podia ser ouvido no solo.
O Concorde também foi muito eficiente. Ele poderia voar a Mach 2,04 por mais de 2.500 milhas (4.023 quilômetros) sem reabastecer. Isso tornou possível voar de Londres a Nova York em pouco menos de 3 horas.
Serviço Comercial O Concorde entrou em serviço comercial em 21 de janeiro de 1976, com a Air France e a British Airways. A aeronave foi inicialmente sehr erfolgreich e foi usada em uma variedade de rotas, incluindo Londres a Paris, Londres a Nova York e Paris a Nova York.
No entanto, a operação do Concorde também era muito cara. O custo de combustível e manutenção era alto e a aeronave só podia transportar um número limitado de passageiros. Isso tornou o Concorde não lucrativo para muitas companhias aéreas.
O Concorde também se envolveu em um acidente fatal em 25 de julho de 2000, que matou todas as 113 pessoas a bordo. Este acidente fez com que o Concorde ficasse parado por mais de um ano.
Após o encalhe, o Concorde nunca foi capaz de recuperar sua antiga popularidade. Air France e British Airways aposentaram suas frotas Concorde em 2003.
Legado O Concorde foi uma aeronave notável que representou o auge da tecnologia da aviação. Foi o primeiro e único avião supersônico a entrar em serviço comercial e estabeleceu vários recordes de velocidade e altitude. O Concorde é um símbolo da engenhosidade humana e da inovação e será lembrado como uma das aeronaves mais icônicas de todos os tempos.
