Tanques de propelente de foguete para a missão Artemis III da NASA tomam forma
Todas as estruturas principais que formarão o estágio central do foguete SLS (Sistema de Lançamento Espacial) da NASA para a missão Artemis III da agência estão estruturalmente completas. Os técnicos terminaram de soldar a estrutura do tanque de oxigênio líquido de 51 pés, à esquerda, dentro do Vertical Assembly Building no Michoud Assembly Facility da NASA em Nova Orleans, em 8 de janeiro. O tanque de hidrogênio líquido, à direita, concluiu a limpeza interna em 14 de novembro. DeMocker Enquanto a NASA trabalha para desenvolver todos os sistemas necessários para devolver os astronautas à Lua sob sua campanha Artemis para o benefício de todos, o foguete SLS (Sistema de Lançamento Espacial) será responsável por lançar os astronautas em sua jornada. Com o tanque de oxigênio líquido agora totalmente soldado, todas as principais estruturas que formarão o estágio central do foguete SLS para a missão Artemis III da agência estão prontas para equipamentos adicionais.
O hardware fará parte do foguete usado na primeira missão Artemis que planeja pousar astronautas na superfície da Lua perto do Pólo Sul lunar. Os técnicos terminaram de soldar a estrutura do tanque de oxigênio líquido de 51 pés dentro do Vertical Assembly Building no Michoud Assembly Facility da NASA em Nova Orleans em 8 de janeiro.
O outro tanque de propelente gigante do megafoguete – o tanque de hidrogênio líquido – já é uma estrutura totalmente soldada. A NASA e a Boeing, o contratante principal do estágio principal do SLS, estão atualmente preparando o tanque em outra célula dentro da área do Vertical Assembly Building, chamada de sistema de proteção térmica do tanque criogênico Building 131 e complexo de aplicação de primer. Concluiu a limpeza interna em 14 de novembro.
A fabricação de hardware é um processo de várias etapas que inclui soldagem, lavagem e, posteriormente, equipamento de hardware. O processo de limpeza interna é semelhante a um chuveiro para garantir que os contaminantes não cheguem aos complexos sistemas de propulsão e motor do palco antes da preparação.
Uma vez concluída a limpeza interna, o primer é aplicado nas partes externas da seção do cano e nas cúpulas do tanque por uma ferramenta robótica automatizada. Após a introdução, os técnicos aplicam um sistema de proteção térmica à base de espuma para protegê-lo das temperaturas extremas que enfrentará durante o lançamento e o voo, ao mesmo tempo que regulam o propulsor super-resfriado interno.