Thomas Pesquet, 44, completou recentemente sua segunda implantação na Estação Espacial Internacional na missão NASA-SpaceX Crew-2, e tem sem dúvida o perfil mais alto entre o Corpo Europeu de Astronautas.
O astronauta francês Thomas Pesquet pediu na terça-feira que a Europa aproveite o impulso criado por sua recém-descoberta unidade diplomática e "começa a se mover agora" para desenvolver sua própria capacidade de voos espaciais tripulados.
O carismático engenheiro e piloto, de 44 anos, completou recentemente sua segunda missão na Estação Espacial Internacional na missão NASA-SpaceX Crew-2 e tem, sem dúvida, o perfil mais alto entre o Corpo Europeu de Astronautas, além de ser uma celebridade em sua terra natal, a França. .
Embora ele tenha exaltado por muito tempo a cooperação internacional no espaço e permaneça na mistura para possivelmente ir à Lua como parte das missões Artemis lideradas pela NASA, Pesquet disse que é vital para os líderes da Europa dar à Agência Espacial Europeia (ESA) o financiamento e mandato, ela também precisa lançar seu próprio pessoal.
"Esse tópico está ganhando força agora", disse ele à AFP na sede da NASA em Washington.
"No final dos anos 80 e início dos anos 90, tínhamos esse objetivo de nos tornarmos mais independentes quanto ao acesso ao espaço para humanos, e depois não deu certo. Várias coisas aconteceram, a Alemanha teve que se reunir, teve que redirecionar orçamentos etc. "
A invasão da Ucrânia pela Rússia agora unificou os estados membros da Europa, antes rebeldes, e Pesquest disse esperar que os países membros da ESA capitalizem a nova influência do continente.
“Esses tópicos como diplomacia europeia, defesa europeia estão voltando à mesa, e parte desse processo também é esse acesso humano independente ao espaço”, argumentou.
Atualmente, apenas Estados Unidos, Rússia e China têm capacidade de lançamento independente, enquanto a Índia busca adquirir a mesma.
Thomas Pesquet foi contra a ideia de que a ascensão do setor espacial comercial estava tornando as agências espaciais nacionais obsoletas.
Uma opção potencial para a ESA é lançar a tripulação em uma nave espacial fixada no foguete Ariane 6, que está atualmente em desenvolvimento e deve fazer seu lançamento de estreia da Guiana Francesa até o final deste ano.
"Temos que começar a nos mover agora, porque os ciclos de desenvolvimento são longos. Você não quer que isso aconteça em 15 a 20 anos", disse ele.
Benefícios e desafios do espaço comercial Pesquet também fez questão de se opor à ideia de que a ascensão do setor espacial comercial estava tornando as agências espaciais nacionais obsoletas.
"Há uma percepção geral entre o público de que o setor privado, ou Elon Musk, ou SpaceX, está dando as cartas, o que não é verdade."
Na verdade, disse Pesquet, a indústria privada sempre esteve envolvida – desde a construção do ônibus espacial até os foguetes Ariane. "O que fizemos agora é dar a eles mais autonomia e dizer:'Ei, precisamos do serviço. Você fornece o serviço a um custo eficiente', o que eles estão entregando."
Musk pode ganhar manchetes por seus anúncios bombásticos sobre colonizar Marte, mas “as letras pequenas dizem que, quando todas as agências reunirem o orçamento para ir a Marte, o setor privado entregará o hardware”, disse Pesquet.
Enquanto o setor privado estava trazendo um novo nível de velocidade e inovação para a mesa, Pesquet disse que havia alguns desafios – por exemplo, trabalhar com os cidadãos privados pagantes de passagens que agora visitam a ISS com cada vez mais frequência.
"Se você misturar astronautas profissionais... e os participantes de voos espaciais, obviamente, isso impacta o trabalho que estamos fazendo, porque temos que cuidar deles, porque eles são menos treinados, têm menos experiência em o conselho", disse ele, algo que as agências precisarão considerar para avançar.
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