Indicador de velocidade do ar Foto cedida por Wills Wing, Inc. A velocidade no ar é uma medida da velocidade do avião em relação ao ar ao seu redor. O sistema de tubo estático pitot (pronuncia-se pee-toe) é um dispositivo engenhoso usado por aviões e barcos para medir a velocidade de avanço. O dispositivo é na verdade um medidor de pressão diferencial e foi inventado por Henri Pitot em 1732. Um exemplo de medidor de pressão de ar é um medidor de pressão de pneu.
A extremidade aberta do tubo pitot, geralmente montado em uma asa, está voltado para o fluxo de ar ou água. O indicador de velocidade do ar realmente mede a diferença entre um sensor estático que não está na corrente de ar e um sensor (tubo pitot) na corrente de ar. Quando o avião está parado, a pressão em cada tubo é igual e o indicador de velocidade do ar mostra zero. O fluxo de ar em vôo causa um diferencial de pressão entre o tubo estático e o tubo pitot. O diferencial de pressão faz com que o ponteiro do indicador de velocidade do ar se mova. Um aumento na velocidade de avanço aumenta a pressão na extremidade do tubo pitot. Por sua vez, a pressão do ar empurra contra um diafragma flexível que move um ponteiro mecânico conectado na face do indicador. O indicador é calibrado para compensar os ventos no ar ou a velocidade da corrente oposta na água. Em aviões, a eletrônica também compensa a altitude e a temperatura do ar para tornar a medição da velocidade do ar precisa.
A imagem a seguir mostra um indicador de velocidade do ar de leitura direta para uma asa delta. Este instrumento é para parapente e aeronaves ultraleves e também é ideal para medir a velocidade do vento para atividades como:
A diferença entre a pressão estática e a pressão do ar entrando na abertura na parte inferior do tubo faz com que o disco indicador vermelho suba, uma vez que a pressão para cima no tubo é maior do que o peso do disco. Observe a ligeira conicidade no design do tubo vertical. O disco vermelho tem um orifício no centro para a barra deslizante manter o nível do disco.
O indicador de velocidade do ar é preso ao suporte de uma asa delta:
Indicador de velocidade do ar montado em uma asa delta Foto cedida por Wills Wing, Inc. Dispositivos de tubo de Pitot e manômetros também são usados em sistemas comerciais de aquecimento e ar condicionado para medições de fluxo de ar em dutos.
