p Na terça-feira, grupos ambientalistas almejaram a Ford Motor Co. sobre sua posição sobre o padrão de combustível limpo dos EUA, entregando uma petição com 250, 000 assinaturas exortando a montadora a retirar o apoio a regras de emissão mais fracas. p Com a batalha pelas regras de economia de combustível cada vez mais intensa, Madeline Page of Public Citizen, que ajudou a organizar a petição online, disse que a Ford foi escolhida por causa da "hipocrisia" de sua posição.

p A empresa passa uma mensagem verde e alerta sobre a necessidade de proteger o meio ambiente, mas seus veículos estão consistentemente entre os menos eficientes em termos de combustível, de acordo com um relatório da Agência de Proteção Ambiental, ela disse.

p Os manifestantes de "Dirty Ford", organizado pelo Greenpeace, Cidadão Público e o Sierra Club, estacionou um velho Ford Focus com uma grande nuvem negra pairando sobre ele em vários pontos ao redor de Detroit antes de deixar as petições no balcão de segurança da sede da Ford.

p "Eles são todos igualmente ruins, "Page disse sobre os outros fabricantes de Detroit General Motors e Fiat Chrysler." Mas a Ford parece o mais hipócrita. "

p As montadoras apóiam mudanças nos padrões de economia de combustível sob consideração pela administração de Trump, que está revisando as regras impostas no final do governo de Barack Obama em janeiro de 2017.

p Os padrões Corporate Average Fuel Economy ou CAFE exigiriam que as montadoras alcancem uma média de 54,5 milhas por galão em todos os modelos que produzem até 2025, em um esforço para reduzir significativamente o consumo de petróleo e os gases de efeito estufa ligados às mudanças climáticas.

p Scott Pruitt, chefe da Agência de Proteção Ambiental, tem pressionado para reverter os novos padrões.

p "Da mudança climática às contas de gás mais altas, o 'Ford Sujo' ilustra apenas alguns dos danos que a Ford, A desregulamentação de Trump e "poluindo Pruitt" imporia aos americanos, "Page disse.

p Ford, que também foi criticado por sua recente decisão de cortar a produção de carros pequenos para se concentrar em caminhões e veículos utilitários esportivos mais populares, mas menos eficientes, disse que favorece a modificação e não a anulação das regras.

p Também favorece um padrão nacional que basicamente reduziria a capacidade do estado da Califórnia de impor regras de emissões mais rígidas.

p O presidente do conselho da Ford, William Clay Ford Jr., e o CEO Jim Hackett negaram ter pedido uma reversão.

p "Apoiamos o aumento dos padrões de carros limpos até 2025 e não estamos pedindo uma reversão, "disseram em um comunicado recente.

p Os executivos observaram que a empresa investiu US $ 11 bilhões "para colocar 40 modelos de veículos híbridos e totalmente elétricos nas estradas até 2022, bem como no desenvolvimento responsável do carro autônomo". p © 2018 AFP