Uma bateria de 12 volts é o tipo que você encontra com mais frequência em motocicletas e equipamentos elétricos de gramado, portanto, se você usar um voltímetro em qualquer sistema ou fonte de alimentação de 12V, este é o candidato mais provável. Embora você possa usar um voltímetro dedicado para isso, é mais provável que você use um multímetro. A medição da tensão é apenas uma de suas funções. Os outros estão medindo a resistência e a corrente, portanto, você deve selecionar a função apropriada no mostrador e a escala apropriada. Além disso, você precisa observar algumas precauções simples, sendo as principais a proteção dos olhos e evitar medir a tensão em uma bateria que estava totalmente carregada menos de uma hora antes de fazer a medição.
Configurando o Dial
As seleções de discagem em um multímetro são divididas em três grupos. Uma é a resistência, que é frequentemente denotada pela letra grega ômega (and), e a outra é atual, que geralmente é denotada pela letra A (para amperes). O que você deseja é tensão, indicada por V. Você encontrará várias configurações no grupo de tensão, representando uma progressão na sensibilidade de 200 milivolts (mV) a 500 volts. As seleções de discagem também podem incluir configurações para tensão DC e CA. A tensão CC é indicada por uma linha reta, ou nenhuma linha, enquanto a tensão CA é indicada por uma linha ondulada. Para medir a tensão em um sistema de 12V, você deseja girar o dial para selecionar a tensão CC na faixa de 20 V.
Medição de tensão estática
Antes de medir a tensão em uma bateria, é uma boa idéia desconectá-la circuito removendo os cabos da bateria. Isso minimiza as chances de uma corrente perdida afetar a sua leitura. Conecte o fio vermelho que acompanha o medidor na porta VΩ e o fio preto na porta comum (COM). Toque o fio preto no terminal negativo (-) da bateria e o fio vermelho no terminal positivo (+). "Note the reading on the meter.", 3, [[Indica a tensão entre os terminais da bateria. Se a bateria estiver boa, a leitura deve ser realmente superior a 12 volts. Deve estar entre 12,8 volts (totalmente carregado) e 12,1 volts (50% carregado). A bateria não está carregada e pode estar com problemas, se a leitura for 11,9 volts ou menos.
Medindo a tensão inicial e testando o sistema de carregamento
Você pode realizar outros dois testes de tensão em uma bateria de 12V que alimenta uma motocicleta ou cortador de grama. Para fazer isso, você precisará de clipes de jacaré nos fios do voltímetro ou de um auxiliar. Para testar a tensão de partida, conecte os cabos da bateria e segure os fios nos terminais enquanto inicia a ignição. É normal que a tensão caia ao fazer isso, mas não deve cair abaixo de 9,5 volts. Nesse caso, a bateria precisa ser substituída.
Para testar o sistema de carregamento, segure os fios do voltímetro nos terminais da bateria enquanto você gira o motor para cerca de 3.000 rpm. A tensão deve subir para um valor entre 13,8 e 14,5 volts, que é a tensão mínima necessária para carregar uma bateria típica de 12V. Se o medidor não indicar tanta tensão, procure um problema no sistema de carregamento.
