Normalmente existem dois métodos para ligar um motor a jato em um avião:

1. Partida Elétrica :Este método é comumente usado em aeronaves menores e geralmente envolve duas etapas:

- Engate o motor de partida :O motor de partida é um motor elétrico conectado à caixa de câmbio do motor ou outro ponto de conexão adequado. Quando ligado, ele gira o eixo do motor e fornece movimento inicial ao motor.

- Introdução ao Combustível :Assim que o motor de partida começa a girar o eixo do motor, o combustível é introduzido na câmara de combustão através dos bicos injetores de combustível. O eixo giratório do motor cria um fluxo de ar que se mistura com o combustível introduzido.

2. Início Aéreo :Este método é comumente usado em aeronaves maiores, onde a energia elétrica disponível pode ser insuficiente para dar partida no motor. A partida aérea envolve o uso de uma fonte de energia externa para fornecer ar de alta pressão, normalmente de uma unidade de partida aérea baseada em solo ou de uma unidade de energia auxiliar (APU) a bordo da aeronave:

- Fornecimento de ar externo :O ar de alta pressão de uma fonte externa é conectado à porta de partida ou à entrada de ar do motor. O ar geralmente é aquecido para melhorar sua eficiência.

- Rotação do motor :O ar de alta pressão gira as pás da turbina do motor, que por sua vez giram o eixo do motor e iniciam a rotação do motor.

- Introdução ao Combustível :Assim que o motor estiver girando a uma velocidade suficiente, o combustível é introduzido na câmara de combustão, que acende e sustenta o funcionamento do motor.

Vale ressaltar que os procedimentos e equipamentos específicos utilizados para partida de motores a jato podem variar dependendo do tipo de aeronave e dos procedimentos operacionais da companhia aérea.