p O metrô de Nova York, que, sob circunstâncias normais, atende 5,5 milhões de passageiros diariamente - serviço retomado em 8 de junho, em meio a preocupações dos residentes sobre se exporem ao ambiente fechado, condições superlotadas que podem ser propícias para a transmissão do coronavírus. Os pesquisadores da Penn State visam ajudar a minimizar o risco de propagação de COVID-19, identificando estações de metrô específicas nas quais recursos de intervenção - como a criação de locais de teste, alocar pessoal adicional para desinfetar superfícies tocadas com frequência nas estações de metrô, e distribuição de máscaras e desinfetante para as mãos - pode ser de grande benefício. p "Mobilidade humana, incluindo o movimento de usuários de transporte público, pode desempenhar um papel significativo na propagação de doenças infecciosas como COVID-19, "disse Ashkan Negahban, professor assistente de gestão de engenharia, Vale do Penn State Great. "No mundo atual de hiperconectividade, as ações dos funcionários do sistema de transporte público e passageiros em qualquer cidade podem ter impactos dramáticos no surto em todo o mundo. "

p A equipe criou um painel online para ajudar a cidade de Nova York e outras autoridades municipais a priorizar diferentes comunidades e estações de metrô para a alocação de recursos de intervenção.

p O painel da equipe compreenderá uma medida de vulnerabilidade integrada, que eles estão chamando de Índice de Vulnerabilidade de Mobilidade e Epidemia (MEVI), que leva em consideração o uso do metrô e os padrões de deslocamento na cidade de Nova York, bem como fatores relacionados à população e à saúde, como tamanho da família e prevalência de doenças cardiovasculares, diabetes, e outras condições de saúde pré-existentes relevantes.

p "A principal novidade em nossa medida de vulnerabilidade proposta é que ela atribui uma pontuação de risco a uma comunidade não apenas com base nas condições de saúde de seus residentes, mas também com base em para onde seus residentes viajam fora da comunidade e quem viaja para a comunidade, "disse Negahban." Isso diferencia nosso trabalho de outras medidas de vulnerabilidade que foram propostas ou estão em uso. "

p "Dados os recursos limitados, a questão crítica é quais bairros e estações de metrô devem ser priorizados para a alocação de recursos para maximizar os impactos na saúde pública, " ele disse.

p A análise preliminar da equipe sugere que as estações de metrô que devem receber a maior prioridade para intervenções são as avenidas Myrtle-Wyckoff e as estações da 86th Street no Brooklyn, e 34th Street-Penn Station em Manhattan.

p Além da cidade de Nova York, o painel pode ser adaptado para uso em outras cidades.

p Negahban disse, "Nosso objetivo é ajudar as cidades a tomar decisões informadas e eficazes relacionadas a intervenções e estratégias de controle em seus sistemas de transporte público para a pandemia de COVID-19 em curso, bem como outros surtos de doenças infecciosas futuras. "