p Não é por acaso que grande parte do filme de propaganda, fotografias e obras de arte do regime nazista apresentam automóveis, aviões e outros modos de movimento. p "Eles estavam obcecados, "disse Andrew Denning, professor assistente de história na Universidade do Kansas.

p Em um artigo recente na revista American Historical Review , Denning argumenta que, prestando atenção à obsessão dos nazistas com a mobilidade, podemos aprofundar nossa compreensão de como eles fabricaram e exploraram a ideia de raça. Denning também explorou essa ideia em um episódio do podcast "Time to Eat the Dogs".

p "Os nazistas trabalharam muito financiando biólogos, antropólogos e vários cientistas para dar uma definição objetiva de raça para que pudessem dizer às pessoas o que significava ser "racialmente alemão, "Denning disse." Eles tentaram tornar objetivo o que é fundamentalmente subjetivo. "

p Uma métrica previamente pouco estudada de germanidade "racial" tornou-se seu equilíbrio único de movimento e enraizamento. Os nazistas argumentaram alternadamente que os alemães eram, por natureza, propensos a viagens e conquistas, e ainda profundamente enraizado em sua terra natal.

p No início de 1900, 6 milhões de alemães já haviam deixado o país para as Américas, e uma diáspora de 10 milhões de pessoas se espalhou pela Europa Central e Oriental.

p "Os alemães da época pensavam, 'Eu poderia ser pobre na minha fazenda na Alemanha, ou eu poderia me mudar para Chicago ou Milwaukee ou Buenos Aires, '"Denning disse.

p A afirmação nazista de que a diáspora alemã voltaria surgiu primeiro como uma ferramenta retórica, mas tornou-se uma justificativa para a limpeza étnica e a expansão para o leste, de modo que houvesse espaço para eles em um estado alemão unido.

p "A raça teve que ser fabricada na mente e na vida cotidiana dos alemães, e uma das maneiras pelas quais eles fabricaram a raça foi celebrando essa mistura única de movimentos que os tornava diferentes de outras pessoas, e o movimento real dos próprios alemães tornou-se um mecanismo para fazer as pessoas pensarem em termos raciais, "Denning disse.

p Faça acampamentos de jovens e comícios regionais, ele disse. Eles tiraram os alemães de suas cidades natais e os levaram a pensar menos sobre sua classe ou religião e mais sobre a identidade nacional e seus laços uns com os outros.

p As nações industrializadas há muito jogam a mobilidade nos dois sentidos, ele disse:bom para nós, ruim para os outros. Uma das principais correntes da política global hoje, Denning disse, é uma mudança em relação aos países que defendem a mobilidade como necessária para um sistema capitalista e uma métrica chave da liberdade individual.

p "Nos últimos cinco a 10 anos, acho que temos visto uma atitude muito mais complicada em relação ao movimento no mundo desenvolvido, que sugere que temos o direito de voar para a China para fazer negócios, fazer viagens para o Taiti e nos movermos quando quisermos, "Denning disse." Por outro lado, políticos e estados têm cada vez mais considerado perigoso o movimento de grupos que não são cidadãos, trazendo terror para a Europa ou drogas para os Estados Unidos. "

p Denning agora está escrevendo uma história da política de mobilidade e dos estados circulatórios nas colônias africanas da Europa.