p Os ciclistas sentem o suor frio do medo quando os caminhões se aproximam demais. Os pedestres se sentem desconfortáveis ​​no metrô, mas logo depois da esquina, eles aproveitam seus passeios relaxantes. As estruturas espaciais e sociais de uma cidade causam sentimentos individuais e coletivos diferentes. O projeto Urban Emotions do Karlsruhe Institute of Technology (KIT) desenvolve métodos para tornar essas emoções mensuráveis ​​para consideração posterior no planejamento urbano e espacial. p "Sob condições de estresse, a condutividade da pele aumenta, enquanto a temperatura do corpo diminui. Essas reações do corpo não podem ser influenciadas. Sua medição, portanto, permite a determinação objetiva de emoções, "diz o Dr. Peter Zeile, chefe do projeto realizado pelo Grupo de Urbanismo do Instituto de Urbanismo e Paisagismo do KIT. Além de planejadores urbanos, psicólogos, sociólogos, e especialistas em geoinformática estão envolvidos no projeto internacional financiado pela Fundação Alemã de Pesquisa (DFG) e pelo Fundo de Ciência Austríaco. Urban Emotions fornece novos insights sobre como as pessoas vivenciam a cidade emocionalmente, dependendo do design das áreas de tráfego, o tamanho e a distância dos edifícios, e a dinâmica em um parque ou em uma ciclovia freqüentemente usada.

p Usando sensores de banda inteligente, os cientistas medem quase em tempo real as reações de estresse físico de pessoas de teste em diferentes situações urbanas. Ao mesmo tempo, uma câmera de vídeo de 360 ​​graus acoplada à bicicleta ou corpo registra os arredores, enquanto a posição da pessoa de teste é determinada por GPS. A combinação dos dados de ressonância do corpo com as imagens e dados de posição permite que sejam obtidos resultados sobre quando e onde as pessoas de teste experimentaram estresse. "Nós achamos, por exemplo, que virar à esquerda em uma pista com veículos dirigindo em frente significa um estresse considerável para os ciclistas, e também estradas esburacadas os deixam chateados, "diz o planejador urbano Zeile.

p A pesquisa urbana digital em Emoções Urbanas ajuda a identificar e eliminar locais de medo na cidade e pode servir como base para processos de planejamento espacial centrados no cidadão. "Acessibilidade, por exemplo, significa algo diferente para deficientes visuais e cadeirantes. Necessidades que podem ser medidas objetivamente têm mais peso em uma discussão e facilitam a tomada de decisão, "diz o cientista. Em sua opinião, os métodos de Urban Emotions suplementam e apóiam abordagens estabelecidas para a pesquisa urbana. A medição das emoções coloca o homem no centro do planejamento e contribui para novas perspectivas no desenvolvimento urbano. "Na cidade, em que os ciclistas se sintam seguros, mais pessoas usarão a bicicleta em vez de um carro, "Diz Zeile. Os parceiros do KIT no projeto Urban Emotions são a Universidade de Salzburg, Universidade de Heidelberg, o Centro Alemão de Pesquisa de Inteligência Artificial Kaiserslautern, o Harvard-MIT GIS Center, e a Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo.