Colocando um valor em dinheiro na economia com o congestionamento do tráfego, poluição sonora e atmosférica como resultado de estradas com pedágio e túneis tornarão grandes projetos de infraestrutura mais econômicos, de acordo com um novo estudo da QUT.

Sae Chi, da Faculdade de Ciências e Engenharia da QUT, comparou o custo financeiro e econômico de rodovias e túneis públicos e privados operados, e concluiu que os impactos líquidos para a comunidade devem ser levados em consideração na tomada de decisão sobre o investimento em infraestrutura de transporte.

A pesquisa foi publicada no Journal of Transportation Engineering intitulado Medindo impactos e riscos para o público de um projeto de rodovia com pedágio operado de forma privada, considerando as perspectivas na análise de custo-benefício.

Ms Chi disse que o resultado financeiro não deve ser a única consideração ao determinar quando se deve ou não investir em estradas com pedágio e túneis.

"Se os governos continuarem a contar com análises limitadas de custo-benefício ou apenas com análises financeiras, isso não incentivará o desenvolvimento de infraestrutura, " ela disse.

A Sra. Chi disse para compartilhar os custos e riscos da construção e operação de projetos de estradas e túneis com pedágio, os governos muitas vezes firmaram parcerias com o setor privado.

Ela disse que enquanto as operadoras privadas procuravam um retorno sobre o investimento final, os governos precisaram considerar benefícios além de tarifas de pedágio e fluxos de tráfego que podem resultar em lucros.

“Mesmo em parceria com o setor privado, é importante que os governos considerem os benefícios públicos e monetizem economias, como tempo de viagem, custos reduzidos para motoristas e resultados positivos para o meio ambiente, " ela disse.

"Quando os governos atribuem um valor real a esses fatores, a análise de custo-benefício oscila muito mais fortemente a favor do apoio ao investimento em infraestrutura."

Ms Chi disse que a análise de custo-benefício atual para projetos de estradas e túneis é limitada na Austrália, e na maioria dos casos focado nas finanças e não nos benefícios públicos.

"Mas os governos são responsáveis ​​pela tomada de decisões públicas para o bem de seus constituintes e isso inclui garantir que os fundos públicos sejam investidos com sabedoria e que a regulamentação da atividade do setor privado garanta um benefício líquido para a sociedade, " ela disse.

Ms Chi disse que os resultados deste estudo ajudariam a apoiar o aumento do investimento em infraestrutura em todo o país, especialmente em áreas de alto crescimento populacional.