p Uma coisa a ter em mente ao pensar sobre o fluxo de ar através de um motor a jato é o conceito de "caminho de menor resistência". Quando você queima o combustível em um motor a jato, o ar e o combustível queimado se expandem consideravelmente. Esses gases de exaustão procuram uma saída da câmara de combustão.

p Quando eles "olham" para a frente em direção ao compressor , o que eles "vêem" é uma parede de ar a algo como 10 vezes a pressão atmosférica normal movendo-se a várias centenas de quilômetros por hora. Quando os gases "olham" para a extremidade do motor, o que eles "veem" é um caminho quase claro em direção à pressão atmosférica normal. A única coisa no caminho é o ventilador de turbina , e isso não é nada. o caminho de menor resistência está claramente na parte de trás do motor, então é para onde vão os gases.

p Isso é verdade em qualquer motor a jato que tenha um compressor. Um jato Ram é essencialmente aberto em ambas as extremidades, portanto, sofre do problema que você está sugerindo. Na verdade, ele deve estar se movendo no ar em um ritmo bastante bom antes de funcionar. Deve haver pressão suficiente no ar que entra para tornar a parte traseira do motor o caminho óbvio de menor resistência.

p Na 2ª Guerra Mundial, A Alemanha usou jatos de pulso em seus mísseis V-1. Esses mísseis eram conhecidos como "bombas de zumbido" na época. Na verdade, eles tinham uma válvula como você sugere - na frente do motor havia um conjunto de venezianas. Essas venezianas abriam para deixar entrar uma lufada de ar, e feche. O motor injetaria combustível nesse jato de ar e o acenderia. Com as abas fechadas, os gases de exaustão só tinham um caminho a percorrer. Então, as abas se abririam e o ciclo se repetiria. Isso permitiu que as bombas zumbissem de uma parada fixa (ao contrário de um jato Ram) sem ter a complexidade de um compressor.

p Aqui estão alguns links interessantes:

• Como funcionam os motores de turbina a gás
• Como funcionam os aviões
• Como funcionavam os aviões de combate da segunda guerra mundial
• Como funcionam os motores de automóveis