Boeing 707

Cerca de 20 anos após sua introdução, o Boeing 707 havia se tornado um transporte conversível de longo alcance que poderia transportar passageiros e cargas significativas em uma única viagem. A Força Aérea dos EUA utiliza 707 variantes como transportes VIP. Ver mais fotos clássicas de aviões . m p O Boeing 707 de médio alcance voou pela primeira vez em 20 de dezembro, 1957. O avião era único - e importante - porque conseguia transportar todos os passageiros sem os tanques de combustível cheios no início do voo.

p Após a Segunda Guerra Mundial, a Boeing Company tinha bons engenheiros e bons empresários, e queria reconquistar uma posição de destaque no setor de aviação civil com as lições que aprendeu com o B-47. Foi o que aconteceu com o Boeing 367-80, o famoso protótipo "Dash-80", que voou pela primeira vez em 15 de julho, 1954. O Dash-80 serviu com distinção como uma aeronave de teste da Boeing por muitos anos, pioneiros em novos motores e sistemas de flap que foram adotados por projetos posteriores.

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p Sua primeira grande conquista para a Boeing foi a obtenção de um contrato para mais de 800 navios-tanque KC-135, que mais do que cobriu a aposta comercial que a Boeing fez, e abriu caminho para a produção de um avião comercial.

p As companhias aéreas ficaram impressionadas com o 367-80 da Boeing (e também o concorrente da Boeing Douglas Aircraft) e começaram a chegar pedidos para o Boeing 707, que apresentava um amplo corpo com capacidade para 143 pessoas. A velocidade máxima era de 600 milhas por hora.

p Tão avançado quanto o Boeing 707 era, estava sujeito a mudanças quase contínuas, em parte das demandas dos clientes das companhias aéreas por instrumentação customizada, interiores, arranjos de assentos, e requisitos de alcance, e também da pressão competitiva do avião Douglas DC-8.

p Exteriormente quase indistinguível da asa varrida, arranjo de motor a jato compactado do Boeing 707, o DC-8 foi capaz de atrair a enorme lealdade das companhias aéreas aos produtos da Douglas. No fim, Contudo, a Boeing Company venceria com uma série implacável de novos modelos - 727, 737, 747 - cada um em muitas variantes, a ponto de Douglas não poder mais competir, e foi finalmente forçada a fundir-se com a McDonnell.

p Com o Boeing 707, A Boeing criou o avião certo na hora certa, um marco na história da aviação que abriu as portas para viagens internacionais para massas de pessoas comuns. Isso deu aos Estados Unidos uma liderança na fabricação de aviões comerciais que só agora está sendo desafiada.