As torres gêmeas como antes se erguiam contra o céu noturno. Veja mais fotos do horizonte. Comstock / Thinkstock Como você pode imaginar, seria o caso em um complexo tão grande quanto o World Trade Center original, vários tipos diferentes de aço foram usados na construção - 12, na verdade. Essas qualidades começaram em um tipo muito comum de aço conhecido como A36, que tem um limite de elasticidade de 36ksi (ou kilopounds por polegada quadrada), e ficou progressivamente mais forte - até chegar a aços com limites de escoamento de 100 ksi [fonte:FEMA].
A resistência ao escoamento atribuída a qualquer tipo de aço é o ponto em que ele se dobrará e não recuperará sua forma original. Então, aço A36 - uma mistura de carbono e ferro, como todos os aços - pode lidar com 36, 000 libras por polegada quadrada (36 quilopounds) de pressão antes de começar a deformar.
Nas paredes externas das torres um e dois do World Trade Center, o aço também variava em espessura para permitir diferentes cargas de pressão em diferentes níveis. Nos níveis mais baixos, a espessura era mais frequentemente de cerca de 4 polegadas (10 centímetros), enquanto nos andares superiores, pode ser tão fino quanto 0,25 polegada (0,64 centímetro) [fonte:FEMA].
Na construção dos próprios pisos, foi usada uma mistura de aço A36 e ASTM A 242. ASTM A 242 é conhecido como alta resistência, aço de baixa liga (HSLA), o que significa que era extra forte, permitindo que menos dele seja usado, o que torna a construção mais leve.
Geral, 200, 000 toneladas (181, 436 toneladas métricas) de aço foram usadas para construir o que eram, no momento de sua construção, os maiores edifícios da Terra [fonte:Ross].
Próximo, descobrir o que aconteceu com todo aquele aço em 11 de setembro, 2001.
Um dos fatos mais consistentemente usados pelos teóricos da conspiração do 11 de setembro é que o tipo de aço usado no World Trade Center simplesmente não poderia derreter nas temperaturas que os incêndios criaram quando os aviões a jato bateram nas estruturas. E eles estão certos.
O ponto de fusão do aço é 2, 750 graus Fahrenheit (1510 Celsius). No entanto, o combustível de aviação queima apenas entre 800 e 1.500 graus Fahrenheit (426,7 e 815,5 Celsius) [fonte:Popular Mechanics]. Então, o que aconteceu naquela manhã de setembro que causou o colapso das torres?
O aço dobrou.
Mesmo que as vigas que compunham as torres gêmeas não se transformassem em aço fundido no incêndio do combustível de aviação, eles certamente teriam enfraquecido com o calor. Na verdade, uma estimativa diz que eles teriam perdido metade de sua força em 1, 100 graus Fahrenheit (593,3 Celsius) [fonte:Popular Mechanics]. É importante notar também que outros itens teriam pegado fogo nos edifícios, além do combustível de aviação, e poderia ter contribuído para temperaturas de queima mais altas.
Mas de acordo com um estudo plurianual realizado pelo Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST), mesmo esses incêndios combinados com o impacto dos aviões não teriam sido suficientes para derrubar os prédios. Seu relatório concluiu que o verdadeiro culpado foi o fato de que os materiais à prova de fogo foram desalojados durante o impacto e isso, por sua vez, expôs componentes estruturais vitais ao calor. À medida que esses componentes perdiam força, o chão começou a ceder, puxando as colunas enfraquecidas para dentro e levando a uma reação em cadeia que fez com que um piso desabasse até que os prédios não existissem mais [fonte:NIST].
