Se o objetivo de um 2, A Sociedade 000 Watt deve ser alcançada, os bairros residenciais periurbanos - onde uma casa unifamiliar média consome 6,5 vezes mais energia do que essa meta - devem se adaptar. Uma tese da EPFL, que acaba de receber uma distinção acadêmica, explora maneiras de acertar o alvo no cantão de Vaud, mas que também poderia ser aplicado a toda a Suíça.
"A Lei de Planejamento Espacial da Suíça afirma que a terra deve ser usada de forma mais intensiva em áreas construídas, particularmente aqueles já bem servidos por transporte público, "de acordo com a tese recentemente concluída por Judith Drouilles, que possui um Ph.D. É doutor em arquitetura e trabalha no Laboratório de Arquitetura e Tecnologias Sustentáveis da EPFL (LAST). "Esta pesquisa mostra que os bairros residenciais periurbanos que consistem em casas unifamiliares, embora não sejam uma prioridade em termos de ordenamento do território, também têm muito espaço para melhorias em termos de sustentabilidade. "
Para encontrar soluções aceitáveis para proprietários de casas unifamiliares, Drouilles falou com as partes interessadas locais e enviou questionários para pessoas que vivem em bairros residenciais na região de Lausanne, ou seja, Chavornay, Assens, Echichens, Savigny e Jorat-Mézières. "Comprar uma casa unifamiliar na Suíça é muitas vezes o culminar de um projeto para toda a vida ou a realização de um sonho. É por isso que era importante levar em consideração as aspirações desse tipo de proprietário, levar em consideração seus vários pontos de vista, " Ela explica.
Numerosas soluções
Após a fase inicial de averiguação e após formular vários cenários possíveis, Drouilles concluiu que uma ampla gama de soluções e iniciativas de conscientização são necessárias para tornar esses bairros mais sustentáveis, por exemplo, através de car-pooling e car-sharing, hortas comunitárias e serviços compartilhados. Se casas menores fossem construídas para aposentados, eles não teriam o ônus de manter um lote de terra e seriam capazes de manter seus contatos sociais, enquanto as casas unifamiliares se tornariam mais densamente povoadas à medida que novas famílias se mudassem.
Os preços dos combustíveis não renováveis também devem aumentar no futuro, o que pode afetar seriamente as pessoas nessas áreas, que dependem de seus carros para se locomover e cujos sistemas de energia estão desatualizados, particularmente quando eles se aposentam.
Pensando nos bairros como sistemas
Para que esses bairros se tornem mais sustentáveis, devemos, portanto, parar de pensar neles como lotes individuais de terra e começar a vê-los como sistemas interdependentes interagindo dentro do território municipal. Também, atrair mais pessoas para viver nessas regiões nos próximos anos não é necessariamente a resposta, porque isso levaria a um aumento no transporte individual. “Do ponto de vista da sustentabilidade, seria errado impor o uso intensivo da terra de maneira uniforme em todas as áreas, "avisa Drouilles.
Em sua tese, Drouilles usou BIM, ou Modelagem de Informações de Construção, um programa de software colaborativo 3-D que lhe permitiu levar em consideração vários parâmetros no nível do prédio e da vizinhança. Com BIM, ela poderia aplicar vários cenários de desenvolvimento a seus estudos de caso, fazendo simulações ao longo de 35 anos.
Rotatividade insuficiente
Drouilles descobriu que o cerne da questão é a lenta renovação das casas unifamiliares, o que impede o avanço em direção a uma situação mais sustentável. "Na Suíça, metade de todas as casas unifamiliares estão atualmente ocupadas por casais aposentados, que não têm dinheiro ou inclinação para reformar suas casas e instalar sistemas de energia mais sustentáveis. Então, do jeito que as coisas estão, o pico de emissões anuais nesses bairros excederá 2, 000 Watt Society alvos em mais de cinco toneladas de CO 2 por habitante em 2030, "explica Drouilles, que tem estudado essas questões nos últimos dez anos. Para evitar essa situação, ela está incentivando as autoridades locais a fazerem maiores esforços para conscientizar os residentes sobre eles e adotar suas próprias iniciativas, a fim de promover mudanças nos bairros.
De acordo com os números de 2015 do Swiss Federal Statistical Office, 10 por cento da população da Suíça vive atualmente em um bairro residencial periurbano, no qual mais de 80 por cento dos edifícios residenciais são casas unifamiliares. As viagens diárias da maioria das pessoas são feitas de carro, e cada habitante viaja em média mais de 40 km por dia. O impacto ambiental desse estilo de vida é quase 6,5 vezes maior do que as metas intermediárias estabelecidas pela Suíça como parte de seu objetivo de alcançar um 2, 000 Watt Society até 2050. Dada a atual emergência climática, conseguir mudanças nesses bairros é uma meta importante e um desafio considerável.
Método novo
Drouilles escreveu seu Ph.D. tese como parte do projeto de pesquisa LIVING PERIPHERIES liderado por LAST com o apoio da Swiss National Science Foundation. "A pesquisa de doutorado de Judith teve uma abordagem inovadora, propor uma série de cenários para 2050. Isso permitiu que ela explorasse, de uma forma dinâmica, os processos envolvidos na renovação periurbana e para estimar, usando uma metodologia nova e rigorosa, as possibilidades e limitações para alcançar uma maior sustentabilidade, "diz Emmanuel Rey, o diretor de LAST, quem supervisionou sua tese
