O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, diz que está retirando a autoridade da Califórnia de definir seus próprios padrões mais rígidos de emissões automotivas
O presidente Donald Trump anunciou na quarta-feira que seu governo está revogando a autoridade da Califórnia para definir seus próprios padrões de emissões mais rígidos, dias antes de uma grande cúpula da ONU sobre como evitar o desastre da mudança climática.
A mudança veio depois que o estado fechou um acordo com as principais montadoras para produzir carros mais econômicos para o mercado dos EUA. enfurecendo as autoridades federais que alegaram que o acordo violava as leis antitruste.
"A administração Trump está revogando a isenção federal da Califórnia sobre as emissões, a fim de produzir carros muito mais baratos para o consumidor, ao mesmo tempo que torna os carros substancialmente MAIS SEGUROS, "Trump tuitou.
A administração argumenta que padrões mais elevados levam a custos mais elevados para os consumidores, deprimindo o mercado de carros novos e resultando em mais veículos velhos e inseguros nas estradas.
Trunfo, que fez o anúncio durante uma viagem à Califórnia, acrescentou:"Haverá muito pouca diferença nas emissões entre o California Standard e o novo U.S. Standard, mas os carros serão muito mais seguros e muito mais baratos.
"Muitos mais carros serão produzidos sob o padrão novo e uniforme, significando significativamente mais TRABALHOS, EMPREGOS, EMPREGOS! As montadoras devem aproveitar esta oportunidade porque, sem esta alternativa à Califórnia, você estará fora do mercado. "
Funcionários da Califórnia e especialistas em clima, Contudo, rapidamente rejeitou as afirmações do presidente, dizendo que o plano para minar o poder esmagadoramente democrático do Estado prejudicará o meio ambiente e acabará custando aos consumidores.
"Seus padrões custarão aos consumidores US $ 400 bilhões. Resultarão em mais 320 bilhões de galões de óleo queimados e vomitados no ar. E prejudicar a capacidade das montadoras de competir em um mercado global, "O governador Gavin Newsom disse em um tweet.
"Faz mal para o nosso ar. Faz mal para a nossa saúde. Faz mal para a nossa economia."
Os críticos também observaram que a ação do governo parece ir contra o princípio dos direitos dos estados, uma posição defendida pelo partido Republicano do presidente.
Veículos motorizados circulam na rodovia 101 em Los Angeles, Califórnia em 17 de setembro, 2019
'Hellbent em reverter o progresso'
"A administração Trump, por algum motivo, está decidido a reverter décadas de história e progresso, "O ex-governador republicano da Califórnia e ator Arnold Schwarzenegger disse em um artigo de opinião no The Washington Post.
"Quer seja mesquinharia política, miopia ou simplesmente ciúme, Eu nao poderia te dizer, "ele acrescentou." Eu posso te dizer que é errado. Não é americano. E é uma afronta aos princípios conservadores de longa data. "
Julia Stein, diretor de projeto do Emmett Institute on Climate Change and the Environment da University of California Los Angeles, disse que o plano de Trump provavelmente se atrapalharia com desafios legais e levaria a um período de incerteza e turbulência no mercado automotivo.
“A ação do governo vem em um momento em que cientistas do clima respeitados sugeriram que precisamos redobrar, não relaxe, nossos esforços para lidar com a mudança climática, " ela disse.
O status especial da Califórnia, que permite definir seus próprios controles de emissão, remonta à Lei do Ar Limpo de 1970.
A decisão de revogar esse status vem depois que a Califórnia - que tem sido um espinho no lado do presidente desde que ele assumiu - negociou secretamente um acordo com quatro grandes montadoras que voluntariamente concordaram em obedecer às regras mais rígidas do estado.
No acordo, as montadoras se comprometeram a fazer veículos cada vez mais eficientes, que podem atingir a média de 50 milhas por galão até 2025.
A Casa Branca respondeu ao acordo fazendo com que o Departamento de Justiça lançasse uma investigação antitruste contra as montadoras - a Ford, Volkswagen, Honda e BMW.
Greta Thunberg, fundadora da Fridays For Future, testemunhou durante um Comitê de Relações Exteriores da Câmara na Europa, Eurásia, Audiência conjunta do Subcomitê de Energia e Meio Ambiente e do Comitê de Crise Climática da Câmara (Select) em 18 de setembro 2019 no Capitólio em Washington, DC.
Trump também convocou outras montadoras à Casa Branca para alertá-las contra concordar com um acordo semelhante.
Seu anúncio na quarta-feira ocorreu quando a ativista adolescente sueca Greta Thunberg testemunhou perante o Congresso dos EUA sobre a crise climática.
O sueco de 16 anos se juntou a outros ativistas que disseram que a incerteza crescente causada pela inação sobre a mudança climática levou as gerações mais jovens a questionar as intenções dos líderes políticos de hoje.
Thunberg e 500 outros jovens ativistas participarão, na próxima semana, da primeira Cúpula do Clima da Juventude nas Nações Unidas.
Isso será seguido em 23 de setembro por uma Cúpula de Ação Climática convocada pelo secretário-geral da ONU, Antonio Guterres, para pedir aos países que aumentem seus compromissos de redução de carbono a fim de evitar cenários de aquecimento global descontrolados previstos por cientistas.
Guterres atacou o anúncio de Trump na quarta-feira, dizendo que ele favorece fortemente uma abordagem descentralizada para combater as mudanças climáticas.
"Acho importante - e isso é verdade para muitos países no mundo - que cidades, estados e regiões tenham a capacidade de desenvolver todas as medidas positivas em relação à ação climática, "disse ele a repórteres em entrevista coletiva.
© 2019 AFP
