Professor Richard Dawson, Newcastle University. Foto tirada por SUDS - Sistema de Drenagem Urbana Sustentável - no Helix, Laboratório vivo da Universidade de Newcastle. Crédito:Newcastle University
As cidades ficam mais suaves enquanto os planejadores enfrentam um trade-off nada invejável entre o combate às mudanças climáticas e a qualidade de vida, nova pesquisa mostrou.
O estudo, liderado por especialistas da Newcastle University, REINO UNIDO, mostrou o desafio que enfrentamos para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, aumentam a resiliência das cidades a condições meteorológicas extremas e também proporcionam às pessoas um espaço de qualidade para viver.
Publicação da pesquisa na revista Cidades , a equipe analisou pela primeira vez os trade-offs entre os diferentes objetivos de sustentabilidade. Isso inclui minimizar os riscos climáticos, como ondas de calor e inundações, reduzindo as emissões do transporte, restringindo a expansão urbana, fazendo o melhor uso de nossos sites brownfield, garantindo um espaço de vida adequado, e proteger os espaços verdes, que são importantes para a nossa saúde e bem-estar.
Focando em Londres, um exemplo de uma grande cidade em rápido crescimento que também está na vanguarda do combate às mudanças climáticas, a equipe mostra que o cenário 'melhor' seria aumentar o desenvolvimento em um pequeno número de locais centrais, como East Barnet, Madeira Verde e Ealing.
Evitando o desenvolvimento ao longo do Tamisa, este plano ideal reduziria o risco de inundações, minimizar as emissões de transporte e reduzir a expansão urbana.
Mas, diz o autor Dr. Dan Caparros-Midwood, a compensação será mais pessoas expostas a temperaturas extremas.
"Muitas das áreas de menor risco de calor coincidem com a zona de inundação nas margens do Rio Tamisa devido ao efeito de resfriamento da infraestrutura azul, "explica o Dr. Caparros-Midwood, que realizou o trabalho como parte de seu doutorado. na Newcastle University e agora é Especialista Sênior em GIS na Wood.
“Mas afastar o desenvolvimento do rio e ao mesmo tempo proteger nossos espaços verdes e reduzir a expansão realmente deixa apenas duas opções:encolher nossas casas ou desenvolver em áreas de alto risco de calor.
"E enquanto nosso estudo analisou Londres, isso pode se aplicar à maioria das cidades do mundo. "
Construindo resiliência em nossas cidades
Em 2050, estima-se que dois terços da população mundial viverão em cidades, destacando a necessidade urgente de o desenvolvimento urbano ser sustentável.
"As áreas urbanas devem se transformar radicalmente se quiserem reduzir suas emissões de gases de efeito estufa e o consumo de recursos, ao mesmo tempo em que aumentam sua resiliência às mudanças climáticas e às condições climáticas extremas, "explica o professor Stuart Barr, co-autor e parte do grupo de Engenharia Geoespacial da Universidade de Newcastle.
Professor chefe do projeto Richard Dawson, da Escola de Engenharia da Universidade de Newcastle, disse que as descobertas reforçaram a escala do desafio.
“Já estamos começando a ver o impacto de verões mais quentes e inundações em nossas cidades, " ele diz.
"Equilibrar os trade-offs entre esses objetivos é complexo, pois abrange setores como o de energia, edifícios, transporte, e água.
"O que nosso estudo mostra em detalhes nítidos é que isso não pode ser feito usando nossa abordagem atual de planejamento e engenharia de nossas cidades - escolhas difíceis terão que ser feitas."
Mesmo na Europa, diz o professor Dawson, apenas um quarto das cidades possui uma estratégia climática abrangente. E ainda, com o ímpeto certo, temos potencial para acelerar e aumentar a ação em nossas cidades para enfrentar a mudança climática.
"Temos que ser mais criativos sobre como projetamos e construímos nossos edifícios e infraestrutura, " ele diz.
"Isso incluirá a integração da infraestrutura verde em espaços urbanos; facilitando as escolhas de estilo de vida, como caminhar e andar de bicicleta, que reduzem a demanda de energia, poluição e emissões de gases de efeito estufa; e integração de novas tecnologias que podem mudar os padrões de energia intensivos em carbono, otimizando a eficiência do transporte, compartilhamento de veículos e redução do congestionamento.
"Por enquanto, são difíceis, e muitas vezes irreconciliável, compensações a serem feitas nas áreas urbanas e precisamos fazê-las agora. "