A estrutura da mina de carvão Prosper Haniel em Bottrop, que fecha na sexta-feira, é a última mina de carvão negro da Alemanha
A Alemanha vai fechar sua última mina de carvão negro na sexta-feira, virando a página sobre dois séculos de história da mineração na região do Ruhr que ajudaram a alimentar o "milagre econômico" do país no pós-guerra.
Embora o fim da mina de carvão Prosper-Haniel perto da cidade ocidental de Bottrop venha à medida que o carvão poluente está cada vez mais sob escrutínio, era carvão mais barato do exterior, não preocupações ambientais, que soou a sentença de morte da mina.
Para o 1 restante, 500 trabalhadores, o turno final promete ser emocional, culminando em uma cerimônia que contou com a presença do Presidente Frank-Walter Steinmeier e do chefe da Comissão da UE, Jean-Claude Juncker.
Depois de se cumprimentarem mais uma vez com o tradicional grito dos mineiros de "Glueck Auf!", abreviação para boa sorte em abrir uma nova veia, os trabalhadores vão trazer um último pedaço simbólico de carvão negro antes que a mina de poço profundo de 150 anos seja selada.
"Há uma grande tristeza agora que tudo vai acabar logo, "O mineiro Thomas Echtermeyer, de 47 anos, disse ao jornal Bild, usando um macacão branco empoeirado e um capacete amarelo.
O pitman aposentado Reinhold Adam, 72, que recentemente visitou a mina para uma final, descida nostálgica em seu ventre, disse ao Bild que era "a camaradagem que é tão especial sob o solo".
O mineiro alemão Andreas Stieglan trabalhando na mina Prosper-Haniel
Com seu próprio vernáculo, canções, clubes de futebol e serviços religiosos dedicados a Santa Bárbara, o santo padroeiro dos mineiros, tradições de mineração de gerações estão profundamente entrelaçadas na vida cotidiana da região.
À medida que a última mina ativa da área se expande, muitos estão de luto não apenas pelo fim de uma indústria outrora poderosa, mas por um estilo de vida.
Impulsionando uma nação
Datado do século 19, as minas de carvão, fábricas e siderúrgicas que antes pontilhavam o Vale do Ruhr, no estado ocidental da Renânia do Norte-Vestfália, foram por muito tempo o coração do crescimento industrial da Alemanha, impulsionando sua recuperação econômica após a Segunda Guerra Mundial.
"Por 150 anos, o carvão era o principal recurso energético do país e a matéria-prima mais importante, "disse o historiador Franz-Josef Brueggemeier, autor de um estudo sobre a história da mineração do Ruhr.
As minas também formaram o partido político mais antigo da Alemanha, os social-democratas de centro-esquerda, que encontraram uma grande base de apoio para suas lutas sociais entre os operários.
Mineiros da Prosper-Haniel andando no elevador do poço em junho
O forte controle da Alemanha Ocidental sobre os setores cruciais do carvão e do aço inspirou a França a propor a criação de uma Comunidade Europeia do Carvão e do Aço em 1951, um mercado comum entre seis países projetado para regular a concorrência - e um precursor da União Europeia.
Mas o domínio da Alemanha no mercado de carvão duro ou negro começou a diminuir na década de 1960, quando os rivais estrangeiros tornaram mais barato importar o "ouro negro".
Hoje, a maior parte do carvão usado nas usinas alemãs a carvão vem da Rússia, os Estados Unidos, Austrália e Colômbia.
A industria nacional, e as dezenas de milhares de empregos que dependem dele, por anos foram mantidos em aparelhos de suporte de vida por meio de subsídios do governo.
Só em 2017, o governo alemão gastou mais de um bilhão de euros apoiando a mineração de carvão.
Enquanto a Alemanha está saindo da mineração de carvão negro com o fechamento da mina Prosper-Haniel retratada aqui, continua a extrair carvão marrom e o combustível fóssil ainda é responsável por quase 40 por cento da produção de energia do país
Eliminação gradual do carvão
"(Trazendo) uma tonelada de carvão mineral alemão custa 250 euros (US $ 285), mas só vende por 80 euros no mercado, "disse Christof Beike, um porta-voz da Fundação RAG, encarregada de gerenciar o site da Prosper-Haniel após seu fechamento e ajudar os mineiros a navegar pelas mudanças.
O governo da chanceler Angela Merkel decidiu em 2007 eliminar os subsídios e fechar a última mina de carvão em 2018 - dando aos trabalhadores da Prosper-Haniel um aviso de 11 anos.
A lenta despedida foi creditada com a prevenção de revoltas em grande escala e protestos furiosos, evitando a agitação vista na Grã-Bretanha de Margaret Thatcher na década de 1980, quando o fechamento de mina de carvão provocou greves em massa.
Mas a despedida da Alemanha à mineração de carvão negro não é de forma alguma uma saída do carvão em um país onde o combustível fóssil ainda responde por quase 40% de sua matriz energética - em parte por causa da decisão de Merkel de se livrar da energia nuclear.
Para consternação dos ambientalistas, A Alemanha ainda tem inúmeras minas a céu aberto que extraem linhita ou carvão marrom, que é mais suave, mais barato e mais sujo do que carvão preto.
Mas é uma indústria sob crescente ameaça, à medida que países ao redor do mundo procuram maneiras de eliminar os combustíveis fósseis para combater as mudanças climáticas.
Na Alemanha, uma comissão nomeada pelo governo anunciará em fevereiro um roteiro para a saída do carvão como parte dos esforços para tornar o país neutro em carbono até 2050.
© 2018 AFP
